قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الهندية كامبل ويلسون يوم الثلاثاء إن النقص العالمي في الطائرات، والذي يحد من نمو شركات الطيران، سيستمر لمدة أربع إلى خمس سنوات أخرى. وذلك لأن عقبات التوريد تؤثر على الإنتاج في شركتي بوينج وإيرباص. وقال ويلسون، الذي كان يتحدث في حدث نظمه موقع Skift لأخبار السفر، إنه يرى أن هناك عقبات في توريد المحركات ضيقة البدن، ومقاعد درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى، وبعض عناصر هياكل الطائرات.
تشهد شركة الخطوط الجوية الهندية تحولاً كبيراً بعد عامين من استحواذ مجموعة تاتا على شركة الطيران. ومع ذلك، أدى التأخير في تسليم الطائرات إلى تعقيد جهود إعادة الهيكلة. وأجبرت هذه الانتكاسات شركة الطيران على استخدام الطائرات القديمة لفترة أطول مما كان مخططاً له. وقد أدى ذلك إلى زيادة تكاليف الصيانة وإبطاء حملة التحديث والنمو.
أجاب ويلسون على الصحفيين عندما سُئل عن كيفية تعامل الخطوط الجوية الهندية مع التأخيرات: "ليس هناك الكثير مما يمكننا فعله. نحن ضحية الظروف مثلنا مثل أي شركة طيران أخرى."
"وأضاف قائلاً: "إذا كانت طاقتك الاستيعابية محدودة، فعليك أن تكون أكثر قسوة بشأن الأماكن التي تنشر فيها الطائرات من أجل تحقيق أقصى عائد ممكن. "وهذا يعني أنه لا يمكنك التوسع في الأماكن التي ترغب في التوسع فيها."
وأضاف ويلسون أن استئجار الطائرات يمكن أن يكون صعباً بسبب المنافسة بين شركات الطيران على الطائرات والتشكيلات المختلفة المتاحة.
طلبت الخطوط الجوية الهندية 470 طائرة من شركتي إيرباص وبوينج لعام 2023. ويشمل ذلك 10 طائرات من طراز 737 MAX من بوينج و190 طائرة من طراز 777X من إيرباص التي تأخرت كثيراً. وقد طلبت شركة الطيران 100 طائرة إيرباص إضافية في أواخر العام الماضي.
أجاب ويلسون "من يدري" عندما سُئل عن تقدير موعد تسليم طائرة 777X. وقد سلط تعليق ويلسون الضوء على حالة عدم اليقين بين شركات الطيران التي طلبت شراء الطائرة، والتي تعتبر خليفة لطائرة بوينج 777، وهي واحدة من أنجح الطائرات التي تعمل على الرحلات الطويلة.
وقال ويلسون لرويترز إن شركة الخطوط الجوية الهندية كانت تؤجل شراء طائرات بوينج إضافية ريثما تقوم الشركة المصنعة للطائرات بتصفية أعمالها المتراكمة.
تستعيد شركة بوينج عافيتها بعد إضراب العمال الذي استمر لمدة شهرين العام الماضي. يمنع سقف حددته إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بوينج من إنتاج أكثر من 38 طائرة 737 ماكس شهريًا. ولم ترد بوينج على الفور على طلب رويترز للتعليق.
