ووفقًا لتقرير صادر عن TNMT (وهو مصدر لمعلومات السوق من إنتاج مركز لوفتهانزا للابتكار)، فإن آسيا تسبق بقية العالم بثلاث إلى خمس سنوات عندما يتعلق الأمر بتبني تكنولوجيا السفر.ويشير التقرير...
يهدف تقرير "الكشف عن اتجاهات استثمار الشركات في آسيا في مجال السفر" إلى إعطاء نظرة ثاقبة لأولويات استثمار الشركات في آسيا من حيث التكنولوجيا التي تدعم صناعة السفر.
تعتبر النتائج المستخلصة من التقرير مثيرة للاهتمام للغاية، خاصةً بالنظر إلى أن الاستثمار في تكنولوجيا السفر كان فاتراً لسنوات عديدة. ستصدر شركة فوكوسرايت تقريرها عن حالة الشركات الناشئة في مجال السفر لعام 2024، والذي سيُظهر انخفاضاً في التمويل العالمي في السنوات القليلة الماضية - من $17.6 مليار في عام 2021 إلى $12.6 مليار في عام 2022. كما يُظهر التقرير انخفاضًا إلى $16T5.2 مليار في عام 2023. يبلغ تمويل هذا العام $4.3 مليار تيرابايت 4.3 مليار في 30 سبتمبر. وهذا يتساوى مع أرقام 2023.
تُظهر بيانات شركة فوكوسرايت أن الاستثمارات كانت في أدنى مستوياتها منذ ما يقرب من عقد من الزمان. ركز تقرير TNMT على بعض الأفكار الرئيسية حول استثمارات الشركات في آسيا. كما سلط التقرير الضوء على كيفية ثبات المنطقة فيما يتعلق بتمويل الشركات في مجال السفر والهاتف المحمول على الرغم من عدم الاستقرار العالمي.
كما وجد التقرير أن النقل البري، والسفر عبر الإنترنت، واستثمارات الشركات هي أهم أولويات الشركات الآسيوية. كما استمرت هذه الشركات في إعطاء الأولوية لتحسين تجربة المستهلكين الرقمية.
قال جيف كيم، الرئيس التنفيذي لشركة يانولجا كلاود والرئيس التنفيذي للاستراتيجية في مجموعة يانولجا، إن آسيا هي واحدة من أكثر المناطق ديناميكية في العالم للاستثمار في تكنولوجيا السفر.
"لقد سرّعت الجائحة من وتيرة التحول الرقمي في العديد من الصناعات، ولكننا نشهد نموًا وابتكارات مستدامة في آسيا، خاصة في مجالات الذكاء الاصطناعي والأتمتة والروبوتات."
وقد تواصلت فوكوس واير مع كيم ومستثمرين آخرين من المنطقة الذين شاركوا وجهات نظرهم حول الاتجاهات التي تم تحديدها وما يبحثون عنه عندما يتعلق الأمر بالاستثمارات في تكنولوجيا السفر في آسيا.
نظرة الخبراء على اتجاهات الاستثمار في الشركات في جميع أنحاء آسيا
قال تيم هيوز، نائب الرئيس لتطوير الأعمال في أجودا إن نهج آسيا الأول في مجال الهاتف المحمول وريادتها في الابتكار في مجال السفر جدير بالملاحظة.
وقال إن المنطقة يجب أن تكون مثيرة، إذا كان مركز لوفتهانزا للابتكار، وهو وحدة الابتكار التابعة لأكبر شركة طيران في أوروبا، يقضي الكثير من الوقت على الإنترنت في اتجاه الاستثمار في آسيا. وقال إنه وقت "مفعم بالحيوية" أن تكون شركة تكنولوجيا في المنطقة. كان متحمسًا، لكنه لم يظهر ذلك.
وقال هيوز: "إن التحدي الذي يواجه أي مقال يحاول تغطية آسيا دفعة واحدة هو الفروق الدقيقة في كل سوق." "على سبيل المثال، فإن تصنيف الشركات على أساس "عدد الصفقات التي تمت" ليس بالضرورة مقياسًا لأي شيء لأن الصفقات تختلف بشكل كبير من حيث الحجم والتأثير."
قال كيم، الذي سلطت شركة TNMT الضوء على يانولجا التي يملكها من حيث عدد المسافرين من الشركات في آسيا على مدار السنوات الخمس الماضية، إن الاتجاهات الموضحة تتماشى مع ما تشهده شركته.
وسلط الضوء على التركيز المتزايد على الأتمتة والرقمنة، خاصةً في المجالات التي تستخدم التطبيقات القائمة على السحابة والتحليلات التنبؤية والاتصال المتقدم.
قال كيم:
"لقد شهدنا تحولاً إلى منصات تمكين البيانات، والتي تساعد الشركات على اتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات وأتمتة العمليات التجارية الهامة."
وهو يرى ظهور اتجاه جديد. آسيا هي المنطقة الأكثر ديناميكية للاستثمار في تكنولوجيا السفر.
"أعتقد أن الاتجاه الكبير التالي في مجال الذكاء الاصطناعي سيكون زيادة الاستثمار في حلول الذكاء الاصطناعي [الذكاء الاصطناعي] الخاصة بكل قطاع، حيث تبدأ الشركات في تحقيق الربحية على المدى الطويل من الذكاء الاصطناعي الرأسي. وهذا ينطبق بشكل خاص على قطاع يحتوي على الكثير من البيانات مثل قطاع السفر."
قال كيم إن الذكاء الاصطناعي الرأسي يختلف عن الذكاء الاصطناعي التوليدي لأنه خاص بالصناعة. فهو يسمح لشركات السفر بتطوير حلول متخصصة تعتمد على البيانات من أجل تحسين الكفاءة التشغيلية.
ما هو مثير للاهتمام خبراء الاستثمار في الوقت الحالي
هيوز مهتم بالذكاء الاصطناعي. وقال إنه يتوقع أن يكون الذكاء الاصطناعي هو "الحل الكبير" لما يثير معظم المستثمرين. ووصفه بأنه أساس ما يحدث وما سيأتي.
وقال: "الذكاء الاصطناعي ليس "الشيء" بل هو "الشيء الذي تستخدمه لبناء الشيء".
آمل أن يكون الربط بين الموردين وتدفق المدفوعات هما المجالان اللذان يمكننا من خلالهما إصلاح نقاط الضعف والاستفادة من ذلك. "هذان مجالان لا تزال هناك حاجة إلى اهتمام الصناعة بهما لتلبية توقعات المستهلكين فيما يتعلق بالسلاسة وقابلية التشغيل البيني وما شابه ذلك."
نيك كوكز هو شريك في شركة Velocity Ventures Pte Ltd. التي استثمرت في شركات ناشئة في مرحلة مبكرة من السفر مثل Joyned ByHours Zytlyn وغيرها. وقال إنهم ينظرون إلى ما وراء المقاييس من أجل تحديد الشركات القابلة للتطبيق.
قال كوكس، "نحن نراهن على المؤسسين الجيدين. فما يجعل الشركة الناشئة جيدة هي قدرات وكفاءات مؤسسيها. فالفرق التأسيسية العظيمة [لديها] فرصة أكبر بكثير لتحقيق النجاح من مجرد المقاييس."
وأوضح كوكز أن شركة Velocity Ventures مهتمة بالتقنيات التي تعمل الشركات على حل هذه المشكلات.
توصيف مناخ الاستثمار في آسيا
قال كيم إن هناك تبايناً بين اللاعبين الراسخين والداخلين الجدد إلى السوق الآسيوية - وهذا يؤثر على أسواق الاستثمار.
وقال إن أسواق السفر المتنوعة في آسيا، والتي تشمل مناطق حضرية راسخة ومتقدمة تكنولوجياً واقتصادات ناشئة، تخلق فرصاً للحلول، وخاصة الحلول القائمة على الذكاء الاصطناعي والقابلة للتطوير. وعلى الرغم من اتساع نطاق الفرص، فإن صناعة السفر في آسيا ليست معتدلة تماماً.
ذكر كيم أن الطلب على السفر في آسيا لا يزال ينقصه الطلب على السفر. وقال كيم: "تقدم آسيا الكثير من سلع السفر الجديدة والغريبة، ولكنها تفتقر إلى عرض السفر الخاص بها". ولذلك فإن هناك نقطة ضعف تتمثل في أن استمرار نمو السوق الآسيوية ممكن بسبب الجمع بين الطلب من الدول الغربية مثل أوروبا وأمريكا الشمالية.
وذكر كوكس، أن المنطقة تشهد تباطؤًا في آسيا بسبب الإفراط في الاستثمار الذي حدث خلال جائحة كوفيد-19، والالتزام بالأموال. ولا يساعد في ذلك ارتفاع أسعار الفائدة منذ الجائحة.
تطلع إلى الأمام
يراقب المستثمرون اتجاهات الاستثمار الحالية ولكنهم يتطلعون أيضًا إلى المستقبل. ويتوقع كوكز أن التطورات في وسائل التواصل الاجتماعي والتجارة الإلكترونية وبرامج الولاء سيكون لها جميعاً تأثير على مجال الوكالات عبر الإنترنت وتكاليف التوزيع وبرامج الولاء. وقال إنه يعتقد أيضًا أن الفئات التقديرية، مثل السفر، أكثر عرضة للتنظيم. وهذا يمكن أن يخلق أيضًا فرصًا استثمارية. وقال: "إن استهلاك الكثير من الأرز هو عنصر أساسي يكاد يكون من المستحيل تنظيمه. وعلى الجانب الآخر، من المرجح أن يستهدف المنظمون المسافرين نظرًا لطبيعة الصناعة."
يعتقد هيوز أن المستقبل يعتمد على الاقتصاد وكيفية تطوره. "وقال: "نحن ندخل فترة سنشهد فيها مستويات استثمار أكثر عقلانية، مدفوعة بعوامل الاقتصاد الكلي (ارتفاع أسعار الفائدة)، وآثار الوفرة التي كانت موجودة في فترة ما قبل كوفيد-19 والفترة الأولى. لا يمكنني القول إلى متى ستستمر هذه الدورة."
