تلقت ما يقرب من 80 رحلة جوية داخلية وخارجية تهديدات بوجود قنابل في غضون 24 ساعة، والتي اتضح فيما بعد أنها غير صحيحة. وقد ترك هذا الأمر آلاف الركاب والوكالات في حالة توتر. ويقدر اثنان من المسؤولين السابقين في شركات الطيران أن شركات الطيران ستتكبد خسائر تبلغ حوالي 600 كرور روبية هندية بسبب هذه الاضطرابات.
تم توجيه تهديدات بوجود قنابل ضد 50 رحلة جوية يوم الثلاثاء، بما في ذلك 13 رحلة جوية تابعة لشركة إنديجو وطيران الهند. وتقول مصادر مطلعة إن شركة أكاسا للطيران تلقت تهديدات لأكثر من 12 رحلة جوية، و11 رحلة جوية لشركة فيستارا. وأضافوا أن حوالي 30 رحلة جوية تابعة لشركة إنديجو وطيران الهند وفيستارا تلقت تهديدات بوجود قنابل مساء الاثنين.
خلال تسعة أيام تلقت أكثر من 170 رحلة جوية تعمل في الهند تهديدات بوجود قنابل، معظمها عبر وسائل التواصل الاجتماعي. وقد أدى ذلك أيضًا إلى تحويل مسار بعض الرحلات الدولية. تبلغ تكلفة تعطيل رحلة طيران داخلية حوالي 1,5 روبية هندية في المتوسط. أما بالنسبة للرحلة الدولية فتبلغ التكلفة حوالي 5 إلى 5.5 ألف روبية هندية، وفقًا لمسؤول يعمل في قسم الشؤون المالية في إحدى شركات الطيران.
تُظهر عملية حسابية على ظهر ورقة أن متوسط تكلفة التعطيل للرحلات الداخلية والدولية يبلغ حوالي 3.5 ألف روبية هندية. أما بالنسبة لأكثر من 170 رحلة جوية، فإن إجمالي النفقات أو الخسارة التي تتكبدها شركة الطيران تبلغ حوالي 600 مليون روبية هندية. هذه الأرقام هي تقدير واسع النطاق، حيث يجب مراعاة العديد من العوامل الأخرى مثل نوع الطائرة (ضيقة البدن أو عريضة البدن) ومدة الرحلة.
وقال مسؤول آخر كان يعمل في قسم الشؤون المالية في شركة طيران محلية أخرى إن التكاليف التشغيلية للطائرات عريضة البدن أعلى من تكاليف الطائرات ضيقة البدن. وأضاف المسؤولون أن هناك تكاليف غير مباشرة، مثل التأثير على شبكات الرحلات الجوية بسبب الاضطرابات. وتشمل هذه التكاليف الوقود ورسوم وقوف السيارات في المطارات.
قال المتحدثون باسم شركة IndiGo إن 13 رحلة جوية تلقت تنبيهات أمنية يوم الثلاثاء. والرحلات هي 6E 196 من بنجالورو إلى لكناو، و6E 433، و6E 455، و6E 17 من مومباي إلى إسطنبول، و6E 394، و6E 318، و6E 309 (كولكاتا - أحمد آباد)، و6E 297 من حيدر آباد إلى جودبور.
نزل جميع الركاب بسلام من جميع الرحلات في مطارات الوجهة المقصودة. وأكد المتحدث باسم شركة أكاسا أن بعض الرحلات التي قامت الشركة بتشغيلها يوم الثلاثاء تلقت تنبيهات أمنية. وتتبع شركة الطيران، بالتنسيق مع السلطات المحلية، جميع إجراءات السلامة والبروتوكولات الأمنية. ولم تذكر شركة الطيران عدد الرحلات التي تلقت التنبيهات.
وأشار التقرير الذي ركز على التوقعات المستقبلية للطيران العالمي إلى أن توقعات النمو العالمي على المدى الطويل - على مدى السنوات العشرين المقبلة - انخفضت بشكل عام إلى 3-4 في المائة سنوياً، بدلاً من 5-6 في المائة. وسجلت أوروبا أدنى معدل نمو.
أكدت شركة فيستارا على وسائل التواصل الاجتماعي أن بعض رحلاتها التي تعمل يوم الثلاثاء تلقت تهديدات أمنية. وقال المتحدث الرسمي إنهم قاموا بتنبيه جميع السلطات المعنية ويتبعون إجراءاتهم الأمنية.
أكد المتحدث باسم الخطوط الجوية الهندية أن بعض الرحلات التي قامت بتسييرها، يوم الثلاثاء، تعرضت بعض الرحلات التي قامت بتشغيلها لتهديدات وردت عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال المتحدث الرسمي إن
"وفقًا للبروتوكولات المنصوص عليها، تم إبلاغ السلطات المعنية على الفور، وتم الالتزام الصارم بجميع الإجراءات الأمنية وفقًا للتوجيهات التي قدمتها السلطات التنظيمية والأجهزة الأمنية والأجهزة الأمنية الأخرى."
كشفت مصادر رسمية يوم الثلاثاء أنه تم تعديل البروتوكولات الخاصة بلجنة تقييم التهديدات بالقنابل، والتي تنعقد عند توجيه تهديد بوجود قنبلة ضد طائرة أو مطار، وذلك لمكافحة تهديدات الإنترنت "العشوائية" التي يتم توجيهها ضد مختلف شركات الطيران الهندية بشكل أفضل.
كما تخطط الحكومة لاتخاذ إجراءات تشريعية ردًا على التهديدات بوجود قنابل ضد شركات الطيران. ويشمل ذلك وضع مرتكبي التهديدات على قائمة الممنوعين من السفر.
يتم تعديل قانون قمع الأعمال غير المشروعة ضد سلامة الطيران المدني لعام 1982 (SUASCA) بحيث يمكن اعتقال مرتكبيها وفتح تحقيق دون أمر قضائي في الجرائم المرتكبة أثناء وجود الطائرة على الأرض.
بالإضافة إلى ذلك، تتم مراجعة القواعد الخاصة بأمن الطائرات لضمان أن الجناة الذين يهددون الرحلات الجوية بالقنابل سيواجهون عقوبات قاسية.
