هددت شركة الطيران منخفضة التكلفة "ريان إير" التي تخدم 10 مطارات إقليمية في فرنسا بوقف الخدمة إذا تم تطبيق زيادة ضريبية مقترحة من قبل الحكومة. تسعى الحكومة الفرنسية جاهدة لسد العجز الكبير غير المتوقع في الميزانية. ومن بين الإجراءات قيد الدراسة زيادة الضريبة على الطائرات الخاصة وتذاكر الطيران بمقدار ثلاثة أضعاف.وقد صرح جيسون ماكغينيس في...

ذكر جيسون ماكغينيس في بيان صحفي أن شركة ريان إير تقوم الآن بمراجعة جداولها في فرنسا. وهم يتوقعون خفض السعة من/إلى المطارات الفرنسية الإقليمية بما يصل إلى 50% بحلول يناير 2025، إذا استمرت الحكومة الفرنسية في خطتها قصيرة النظر المتمثلة في زيادة ضرائب الركاب ثلاثة أضعاف.

تُسيِّر ريان إير رحلات جوية من 22 مطارًا إقليميًا أصغر في فرنسا. لم تُشير ريان إير إلى المطارات المُعرضة للخطر، ولكنها ليست المطارات الأقرب إلى باريس. وتأمل شركة الطيران الأيرلندية الاقتصادية أن تنقل 5.7 ملايين شخص على متن خطوطها الفرنسية في عام 2018، بزيادة قدرها 191 تيرابايت و17 تيرابايت عن عام 2023.

لتجنب النقص الحاد في العمالة الذي أدى إلى تقليص الطاقة الاستيعابية وتسبب في مشاكل السفر في صيف العام الماضي، تعمل المطارات وشركات الطيران والوكالات الحكومية على زيادة عدد الموظفين. في عام 2023، من المرجح أن يعود الطلب العالمي على الركاب في عام 2023 إلى مستوى ما قبل الجائحة على معظم المسارات. وهذا سيزيد من الضغط على الصناعة المنهكة بالفعل.

قالت ريان إير إن الزيادات الضريبية ستكون أكثر تأثيرًا على المسافرين الذين يستخدمون المطارات الإقليمية. فالمطارات الإقليمية تخدمها في الغالب شركات الطيران منخفضة التكلفة، لذا فإن زيادة الضرائب سيكون لها تأثير أكبر.

وقال ماكغينيس إن زيادة ضرائب الركاب ستكون الأكثر ضررًا على فرنسا الإقليمية لأنها تعتمد على تكاليف الوصول التي تتسم بالتنافسية. وأضاف أن ريان إير ستحول عملياتها إلى المطارات مما سيساعدها على خفض التكاليف.