كثيراً ما ناقشت صناعة السفر كيفية استجابة المسافرين والحكومات لمشكلة أن بعض الوجهات حول العالم تعاني باستمرار من ازدحام الزوار، وخاصة ما إذا كان المستهلكون يضعون هذه المشكلة في الحسبان عند التخطيط، وإذا كان الأمر كذلك، فكيف؟
أصدرت أكور Accor وBooking.com وجامعة ساري تقريراً مؤخراً حول ما يحفز المسافرين على تبني سلوكيات أكثر استدامة. في أواخر عام 2023، ستصدر شركة فوكوسرايت نتائج استطلاع للرأي وجد أن المسافرين لا يفهمون العلاقة بين السياحة المفرطة والاستدامة. ماذا عن مقدمي خدمات السفر؟ ما مدى المسؤولية التي تقع على عاتق صناعة السفر في التخفيف من الاكتظاظ في الوجهات الشهيرة؟
“لا يستطيع السائحون اختيار أي شيء سوى ما يُعرض عليهم، أليس كذلك؟” هارولد جودوين هو مؤسس ICRT Global. “لذا، فإن ما يُعرض عليهم تحدده الشركات والحكومات المحلية.”
يشغل فيليب هالانين منصب رئيس قسم الاستدامة والتوريد لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في منتجعات وفنادق ويندام. وقال إن الشركات تتحمل الكثير من المسؤولية عندما يتعلق الأمر بالسياحة المفرطة.
وذكر هالانين أن “إذا ركزوا اهتمامهم فقط على الوجهات ذات الطلب المرتفع، فإنهم يتسببون بشكل مباشر في المشكلة.”
هناك حاجة إلى جهد جماعي لمكافحة الازدحام
قالت دانييل دي سيلفا، مديرة الاستدامة في Booking.com، إن مكافحة السياحة المفرطة يجب الاعتراف بها كمسؤولية مشتركة بين المسافرين والشركات والوجهات والحكومات.
قال هالانين إن الأمر متروك لأصحاب المصلحة المتعددين لمعالجة مشكلة السياحة المفرطة. فمن مصلحة الجميع، من وجهة نظر مستدامة، حماية المواقع التي تحظى بشعبية تاريخية. قال دي سيلفا إنه في حين أن المسافرين يتحملون مسؤولية اتخاذ إجراءات، فإن مقدمي خدمات السفر عليهم أيضًا واجب الرعاية لمساعدة المسافرين على اتخاذ قرارات أكثر استدامة.
قالت: “يشمل ذلك بناء المزيد من الخيارات المستدامة لضمان الحفاظ على عالم جميل في عالمنا الجميل، ولكنه يشمل أيضاً الاستثمار في الوجهات وأماكن الإقامة والتجارب التي تعطي الأولوية للاستدامة والترويج لها والشراكة معها.”
وقالت إنه يمكن للمسافرين أن يكون لهم تأثير إيجابي على العالم من خلال اختيار الوجهات التي يقل فيها الازدحام والتصرف بمسؤولية عند زيارة وجهة ما. هذه العناصر مترابطة. وأعطت سيلفا نهج Booking.com كمثال على ذلك.
يهدف برنامج الاستدامة الخاص بالشركة إلى معالجة قضايا السياحة المفرطة من خلال الترويج لأماكن الإقامة التي تستخدم موارد أقل في الوجهة السياحية، أو تلك التي تتسم بالوعي وتدير تأثيرها على المجتمع المحلي. كما وضعت الشركة أيضاً خطة للعمل مع أماكن الإقامة لتحسين ممارسات الاستدامة لديها.
ذكر دي سيلفا أنه “بالنسبة لأماكن الإقامة التي لم تأخذ هذا التأثير بعين الاعتبار بعد، فإننا نعمل معهم لوضع ممارسات أكثر استدامة وصديقة للمجتمع، وحيثما أمكن، نعمل مع الوجهة لضمان دعم المنشآت بشكل كافٍ”.”
وقال جودوين إنه لا يرى حلاً لجميع المشاكل سوى الإجراءات الحكومية. وقال إنه قد يكون من الصعب خصخصة منطقة عامة تحظى بشعبية لدى السياح. وقال جودوين, “ستحتاج الوجهات إلى معالجة مشكلة الإفراط في السياحة على جانب العرض.”
واستشهد بالجهود المبذولة لإنشاء أنظمة لإدارة أعداد الزوار، وهي تدابير مماثلة لتلك التي نفذتها مدينة البندقية في إيطاليا وحكومات أخرى. وقال إنه لا يعتقد أن هذه المبادرات ستحدث فرقًا إلا إذا كانت التكلفة كبيرة. في عام 2024، دفع ما يقرب من نصف مليون شخص رسومًا لزيارة البندقية. وفي الشهر الماضي، أعلنت المدينة أنها ستضاعف الرسوم لهذا العام - من 5 يورو إلى 10 يورو - وسيتم تطبيقها على ضعف عدد التواريخ تقريبًا.
وفي حين أنه لا يزال يتعين معرفة ما إذا كانت السياسات، مثل رسوم الدخول، يمكن أن تقلل من أعداد الزوار بشكل مجدٍ، يقول الخبراء إن التنسيق بين الوجهات السياحية والجهات الفاعلة الأخرى في هذا القطاع أمر حيوي. هناك حاجة إلى العديد من أصحاب المصلحة لمكافحة السياحة المفرطة. فمن مصلحة الجميع، من من منظور الاستدامة، حماية المواقع ذات الشعبية التاريخية.
“من المهم أن تعمل الفنادق ووكالات السفر مباشرة مع المسؤولين المحليين للتأكد من التزامهم بالقوانين والمتطلبات على وجه التحديد، ومن ثم تقديم المشورة لهم حول كيفية التعاون بشكل أكبر للتخفيف من هذه المشكلة”.” وذكر هالانين.
لماذا يصعب حل مشكلة الإفراط في السياحة المفرطة
غالباً ما يتم الاستشهاد بفكرة التشتت كوسيلة لتحويل المسافرين بعيداً عن الوجهات المكتظة بالزوار إلى تلك التي تتطلب المزيد من الزوار. ولكن الأمر ليس بهذه البساطة.
“وصرح هالانين قائلاً: ”حقيقة الأمر أن الوجهات السياحية تحظى بشعبية كبيرة لأنها جيدة“. ”ستظل برشلونة والبندقية وباريس وجهات سياحية شهيرة دائماً."
قال جودوين إن منظمي الرحلات السياحية موجودون من أجل تلبية طلب المسافرين. وقدم ساحة القديس مارك، في البندقية، كمثال توضيحي: “لا أعتقد أن منظمي الرحلات والسياح سيتوقفون عن الرغبة في الذهاب إلى هناك.”
كل قطاع من قطاعات الصناعة مدفوع لتقديم أفضل خدمة ممكنة للمسافرين. قال جودوين: “تريد شركات الطيران ملء المقاعد، وتريد أكبر عدد ممكن من الرحلات الجوية وأن تنمو بأكبر عدد ممكن من الرحلات.” “من الصعب للغاية تغيير ذلك.”
لا يزال يتعين على العلامات التجارية القيام بمحاولة. من المهم أن تحاول شركات السفر جاهدةً تثقيف المسافرين - وهي نقطة تم طرحها مراراً وتكراراً - والعمل على جذب حركة المرور إلى وجهات بديلة، على الرغم من أن هذه الوجهات كانت شائعة تقليدياً.
وأوضح هالانين أن “الكثير من هذه الاتجاهات تدعمها اتجاهات السفر الشائعة. ومن المهم التأكد من أن شركتك تعكس هذه الاتجاهات في عروضها عندما يحين الوقت للحد من تأثير السياحة المفرطة”.”
وأعطى هالانين مثالاً على ذلك: تركز ويندهام على تنمية محفظتها في المناطق الأقل شهرة، بما في ذلك رومانيا وجورجيا وأجزاء من الهند.
تقول دي سيلفا إنه لا تزال هناك حاجة إلى التثقيف لمساعدة المسافرين على فهم خياراتهم. وقالت: “لا يتعلق الأمر فقط بالمكان الذي يسافر إليه الناس بل بالوقت الذي يسافرون فيه. يمكن للصناعة بذل المزيد من الجهد من أجل الترويج لمواسم الكتف والسفر خارج أوقات الذروة.”
وأشار دي سيلفا إلى أن الدراسة التي أجراها موقع Booking.com أظهرت أن حوالي نصف المسافرين يفضلون زيارة وجهة غير معروفة على زيارة وجهة سياحية. وخلاصة القول، فإن العمل الجماعي بين مزودي خدمات السفر والسلطات المحلية ومجتمع السفر العالمي هو المفتاح - وهذا جزء كبير من المسؤولية التي يتحملها مزودو خدمات السفر في الوقت الحالي.
وذكر هالانين أن “الأمر متروك لشركات السفر لتركيز جهودها على تقديم خدمة أكثر استدامة والعمل مع مقدمي الخدمات المحليين للترويج لمنتجاتهم لضمان استمرارهم في تحقيق الأرباح من السياحة إلى وجهتهم.”
