أصدرت هيئة تنظيم الطيران الهندية (DGCA) يوم الإثنين تحذيراً لشركات الطيران الهندية التي تُسيّر طائرات بوينج 737 من خطر تشويش نظام الدفة. وتأتي هذه الخطوة استجابةً لتقرير صدر مؤخراً عن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل الذي سلط الضوء على مخاوف تتعلق بالسلامة في طائرات بوينج 737 المجهزة بمشغلات توجيه الدفة SVO-730 من شركة Collins Aerospace.
أصدرت المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) نصيحة سلامة إلى شركات الطيران الهندية بسبب الخطر المحتمل لانحشار أداة التحكم في الدفة.
في الوقت الحالي، تقوم شركتا طيران الهند إكسبريس وأكاسا للطيران بتشغيل طائرات بوينج 737. وقد ذكرت المديرية العامة للطيران المدني أنه ينبغي إبلاغ جميع أطقم الطائرات من خلال تعميم/إرشادات باحتمال وجود تشويش في نظام الدفة.
وأضاف البيان: "يجب الإبلاغ عن تدابير التخفيف المناسبة، لمساعدة الطواقم على التعرف على مثل هذا السيناريو والتعامل معه".
علاوةً على ذلك، طُلب من جميع المشغلين إجراء تقييم لمخاطر سلامة الطائرة لتقييم المخاطر المرتبطة بنظام الدفة وتقليلها.
سينطلق ركاب الرحلة البحرية من بلفاست في رحلة عالمية تستغرق ثلاث سنوات ونصف بعد أشهر من التأخير بسبب الإصلاحات. يمكن أن تكون Odyssey إقامة دائمة للبعض. سيزور على متنها 650 راكباً أكثر من 425 ميناء. وجد بعض الأشخاص الحب أو ارتبطوا أثناء الانتظار. وقد حصلت السفينة الآن على الموافقات اللازمة.
ذكرت الجهة المنظمة أيضًا أنه يجب وقف جميع عمليات الاقتراب والهبوط والهبوط والهبوط التدريجي والهبوط التلقائي من الفئة III B، بما في ذلك عمليات الهبوط التدريبي أو الهبوط التلقائي الحقيقي لهذه الطائرات، حتى إشعار آخر. الفئة الثالثة (ب) مخصصة للعمليات في ظروف الرؤية المنخفضة. وقد طُلب من شركات الطيران، من بين تدابير أخرى، إدراج مناقشة إلزامية حول مشاكل نظام الدفة المحتملة في الدورات المتكررة. كما ستتم تغطية ذلك أيضًا في فحوصات تقييم الأجهزة/الكفاءة أثناء جلسات الإحاطة السابقة للمحاكاة.
صدرت تعليمات للمشغلين بأن يدرجوا في تدريباتهم المتكررة، وتمارين IR/PPC وتمارين IR/PPC المحددة التي تحاكي سيناريوهات تشويش نظام التحكم في الدفة أو أدوات التحكم في الدفة المقيدة. ويشمل ذلك إجراءات التدحرج.
قالت الجهة المنظمة أنه خلال هذه التدريبات، يجب أن يتم التدرب على "الاستجابات والتدابير المناسبة لطاقم الطيران".
وذكرت المديرية العامة للطيران المدني أن هذه الخطوات المؤقتة تهدف إلى تعزيز السلامة، وضمان حصول أطقم الطيران على التدريب اللازم للتعامل مع المشاكل المحتملة في التحكم في الدفة بفعالية.
المشاهدات:3٬654
ذات صلة بالموضوع:
بوينج تسجل خسائر بقيمة $3.8 مليار دولار أعلنت شركة بوينج عن خسارة قدرها 3.8 مليار دولار أمريكي في الربع الرابع من العام يوم الثلاثاء، حيث عانت شركة بوينج من إضراب الميكانيكيين ومشاكل أخرى عانت منها شركة صناعة الطائرات المتعثرة. وقد تكبدت بوينج خسائر بأكثر من 35 مليار دولار أمريكي منذ عام 2019، في أعقاب حوادث التحطم التي أسفرت عن مقتل 346 شخصًا. خسرت بوينج 11.8 مليار دولار أمريكي لعام 2024 بأكمله. أصدرت بوينج أرقامًا تتماشى مع الأرقام التي تم الإبلاغ عنها مسبقًا الأسبوع الماضي. وشملت هذه الأرقام ما يقرب من 3 مليارات دولار أمريكي من التكاليف خلال هذه الفترة، بسبب الإضراب العمالي وفقدان الوظائف والمشاكل مع العديد من البرامج الحكومية. خسائر بوينج...
2024: طلبات شراء طائرات بوينج تعكس العام الصعب الذي مرت به الشركة قامت شركة بوينج بتسليم أقل من نصف عدد الطائرات التجارية للعملاء مثل منافستها الأوروبية في عام 2024، حيث تأثر إنتاج عملاق صناعة الطيران الأمريكي بزيادة التدقيق الحكومي وإضراب نقابة عمال المصنع. ذكرت شركة بوينج أنها سلمت 348 طائرة نفاثة في العام الماضي. كان هذا أقل من ثلث عدد الطائرات التي سلمتها الشركة لشركات الطيران وشركات التأجير بحلول عام 2023، وأقل من نصف عدد الطائرات التي أنتجتها شركة إيرباص العام الماضي. تُعد عمليات التسليم مصدرًا رئيسيًا للنقد بالنسبة لشركات تصنيع الطائرات، ...
طيران أكاسا: ستضيف بعض الطائرات هذا العام صرح فيناي دوبي، رئيس شركة طيران أكاسا، بأن شركة الطيران تجري محادثات مستمرة مع شركة بوينج بشأن تسليم الطائرات. وتتوقع الشركة أن تتمكن من إضافة بضع طائرات إلى أسطولها الحالي بحلول نهاية السنة المالية الحالية في مارس 2025. وتمتلك شركة الطيران، التي بدأت رحلاتها في أغسطس 2022، أسطولاً يتكون من 26 طائرة بوينج 737 ماكس، وهناك 200 طائرة تحت الطلب. وفي مقابلة مع PTI مؤخراً، قال دوبي إن عام 2024 كان عاماً رائعاً بالنسبة للشركة وإنها ستواصل التحسن في عام 2025. "I...
