Air India erhebt nun höhere Gebühren für das Aufgeben eines zweiten Gepäcks für Passagiere, die von und nach Europa oder dem Vereinigten Königreich fliegen. Air India hat ab dem 17. Oktober eine Tariffamilie eingeführt, wobei der niedrigste Tarif ein aufgegebenes Gepäckstück von bis zu 23 kg auf diesen Strecken beinhaltet. Wer zwei Koffer einchecken möchte, muss den höheren Economy-Tarif wählen. Der Preisunterschied beginnt bei 4.000 INR pro One-Way-Ticket.
Die meisten westlichen Fluggesellschaften, wie z. B. Lufthansa, gestatten es Passagieren in der Economy Class nur, ein Gepäckstück aufzugeben. Für das zweite Gepäckstück werden zusätzliche Gebühren verlangt. British Airways bietet zwei verschiedene Economy-Tarife an: einen nur für Handtaschen und einen weiteren für Gepäckstücke bis zu 23 kg pro Stück.
Air India hatte Anfang des Jahres die Freigepäckmenge auf seinen Inlandsflügen von 25 kg auf 15 kg reduziert. Damit sollte das Unternehmen an die anderen indischen Fluggesellschaften angeglichen werden. Vor der Privatisierung bot die staatliche Fluggesellschaft im Jahr 2022 eine höhere Freigepäckmenge an, um Kunden anzuziehen und die schlechte Pünktlichkeit und das veraltete Kabinenprodukt auszugleichen.
Die Tatas haben Milliarden in Air India investiert, und es besteht die Hoffnung, dass in den nächsten Jahrzehnten Verbesserungen in der gesamten Flotte zu sehen sind. Im Rahmen der Modernisierung gleicht Air India die Freigepäckmenge an die der großen globalen Fluggesellschaften an.
Einige Fluggäste erkennen diese Änderung an, fragen sich jedoch, ob Air India diese Änderungen nach der Modernisierung seiner Großraumflotte (ein Prozess, der in den nächsten zwei Jahren abgeschlossen sein soll) und der Verbesserung der Pünktlichkeit hätte vornehmen sollen. Air India erlaubt auf nordamerikanischen Flügen zwei aufgegebene Gepäckstücke bis zu 23 kg in jeder Economy-Klasse. Es ist jedoch nicht bekannt, wie lange diese Regelung gelten wird.
"Air India hat die Tariffamilie auf den Europa- und Großbritannien-Strecken neu strukturiert, um sie besser an die Markttrends anzupassen. AI bietet Reisenden nun eine günstigere "Value"-Tarifoption, die ein aufgegebenes Gepäckstück mit einem Gewicht von 23 kg bei eingeschränkter Reiseflexibilität beinhaltet.
British Airways wird ihren Code auf mehreren wichtigen Zielen im umfangreichen Netzwerk von IndiGo integrieren. Durch diese Zusammenarbeit können Passagiere nahtlose Verbindungen zwischen Indien, Großbritannien und Indien genießen. British Airways wird im Rahmen der Codeshare-Initiative drei neue Strecken zu ihrem bestehenden Netzwerk hinzufügen. Die Fluggesellschaft bietet derzeit 56 Flüge pro Woche zu fünf wichtigen indischen Zielen an: Delhi, Mumbai (einschließlich Chennai), Bangalore, Hyderabad und Hyderabad.
Reisende, die mehr Freigepäck und eine höhere Reiseflexibilität wünschen, können sich für die Tarife "Classic" und "Flex" entscheiden, die weiterhin zwei aufgegebene Gepäckstücke mit einem Gewicht von jeweils 23 kg in der Economy-Klasse bieten. Value"-Tarife sind nur für Buchungen in der Economy-Klasse verfügbar", hatte Air India kürzlich in einer Erklärung gesagt, als sie die neuen Tariffamilien für alle Kabinen ankündigte. Air India bietet 264 Flüge pro Woche von und nach Europa, dem Vereinigten Königreich und Kanada an.
Ein in Delhi ansässiger Verwaltungsbeamter, der ein Ticket bucht, um seinen Sohn zu Weihnachten aus Europa nach Hause zu holen, berichtete TOI, dass der Preisunterschied zwischen einem Tarif mit einem Gepäckstück und einem Tarif mit zwei Gepäckstücken 8.000 INR beträgt. Eine führende Golf-Fluggesellschaft bietet 35 kg Freigepäck für INR 20.000 weniger als die anderen Fluggesellschaften. "Aber wenn man das nimmt, verlängert sich die Reisezeit wegen des Drehkreuzes um 5 Stunden.
In dem Maße, wie sich AI verbessert - insgesamt in Bezug auf das Kabinenprodukt und die Pünktlichkeit - und IndiGo seine Flügel auf Flugzeuge mit größerer Reichweite ausbreitet, werden ausländische Fluggesellschaften mit Drehkreuzen an Orten wie der Golfregion, in Westasien, Europa und Süd-/Südostasien, die in der Vergangenheit den Löwenanteil des Verkehrs zwischen Indien und dem Rest der Welt abgewickelt haben, niedrigere Tarife anbieten müssen, um die Passagiere vom Nonstop-Komfort, den diese beiden Desi-Fluggesellschaften bieten werden, abzuhalten.
Ein hochrangiger AI-Beamter erklärte:
"Der Unterschied zwischen unseren Economy-Tarifen mit einem und zwei eingecheckten Gepäckstücken für Europa- und Großbritannien-Flüge ist nicht signifikant."
Für einen Flug von Delhi nach Frankfurt könnten es beispielsweise rund 4.000 INR sein. Die Idee war: "Warum sollte ein Reisender mit nur einem Gepäckstück dasselbe bezahlen wie ein Reisender mit zwei Gepäckstücken?"
