Vinay DUBBE, der Chef von Akasa Air, hat erklärt, dass die Fluggesellschaft in ständigen Gesprächen mit Boeing über Flugzeuglieferungen steht. Sie geht davon aus, dass sie ihre derzeitige Flotte bis zum Ende des laufenden Geschäftsjahres im März 2025 um einige Flugzeuge erweitern kann. Die Fluggesellschaft, die im August 2022 den Flugbetrieb aufgenommen hat, verfügt über eine Flotte von 26 Boeing 737 MAX und hat 200 Flugzeuge bestellt.
In einem PTI-Interview sagte Dube kürzlich, dass 2024 ein großartiges Jahr für das Unternehmen gewesen sei und dass es sich 2025 weiter verbessern werde.
"Ich denke, dass die Verbraucher Akasa aufgrund der hervorragenden Serviceleistungen als eine freundlichere und sanftere Fluggesellschaft ansehen, die etwas einfühlsamer ist. Wir werden unsere Reisenden weiterhin mit Freundlichkeit und Sanftmut behandeln", sagte er und fügte hinzu, dass die Fluggesellschaft sich verpflichtet, dafür zu sorgen, dass ihre Mitarbeiter mit Respekt und Liebe behandelt werden.
Anfang dieser Woche äußerten einige Piloten Bedenken über angebliche Sicherheits- und Ausbildungsprobleme. Die Fluggesellschaft wies diese als unbegründet und unwahr zurück. Die Fluggesellschaft hat ihre Flotte in diesem Jahr um 4 Flugzeuge erweitert.
Auf die Frage, ob es bei Akasa Air irgendwelche Bedenken hinsichtlich der Flugzeuglieferungen gebe, antwortete Dube, dass die Fluggesellschaft sehr gute Beziehungen zu Boeing habe.
"Wir sind in ständigen Gesprächen mit Boeing über Flugzeuglieferungen.
Der CEO und der Gründer der Fluggesellschaft erklärten, dass sie weiterhin gemeinsam an den Erwartungen arbeiten, wann und wie die Flugzeuge geliefert werden.
Dube antwortete, dass "wir das können... aber wir geben keine Anleitung, wie viel".
Akasa Air hat im Januar 150 Boeing-Flugzeuge bestellt, darunter 737 Max 10 und 737 Max 8-200. Akasa bestellte 72 Boeing 737 MAX im Jahr 2021. Im Juni 2023 bestellte es 4 Boeing 737 MAX 8.
Dube sagte, er werde sich nicht zu Berichten äußern, wonach die Fluggesellschaft Geld beschaffen will. Die Fluggesellschaft veröffentlichte Fotos ihres ersten Max-Flugzeugs aus der Boeing-Produktionsstätte in Portland, USA, das sich auf die Auslieferung vorbereitet.
"Finanziell gesehen sind wir unseren Plänen weit voraus. Es ist ermutigend zu sehen, dass sich das Unternehmen besser entwickelt als erwartet und in unserem Plan vorgesehen. "Wir sind eine gut kapitalisierte Fluggesellschaft und werden auch weiterhin eine gut kapitalisierte Fluggesellschaft bleiben", sagte er. Der CEO von Akasa Air sagte, die Fluggesellschaft könne es sich nicht leisten, sich über Dinge Sorgen zu machen, auf die sie keinen Einfluss habe.
"Es ist reine Zeitverschwendung, sich über Dinge Gedanken zu machen, über die man keine Kontrolle hat." Wir haben die Kontrolle darüber, wie wir unsere Kunden bedienen können. Wir haben die Kontrolle über die Haftung, die die Fluggesellschaft hat. Und wir haben die Möglichkeit, unsere Mitarbeiter in Freundlichkeit und Empathie zu schulen. Er stellte fest, dass ..." das Thema war, das uns am meisten Sorgen machte.
IndiGo, Air India und ihre gemeinsame Gruppe hatten im Oktober einen Anteil von mehr als 91% am Inlandsmarkt. Der Anteil von Akasa Airlines am Inlandsmarkt betrug 4,5 Prozent.
