Die Bodenabfertigung am Flughafen Brüssel wird von externen Dienstleistern durchgeführt, die für wichtige Dienstleistungen wie Catering und Gepäckabfertigung zuständig sind. Der Flughafen Brüssel, dessen Lizenzen für fünf Kategorien von Bodenabfertigungsdiensten Ende Oktober 2020 auslaufen, hat Anfang 2024 ein Auswahlverfahren für die Vergabe neuer Lizenzen eingeleitet. Die Brüsseler Flughafengesellschaft hat nun neue Lizenzen für alle beschränkten Kategorien erteilt.
Diese neuen Lizenzen haben eine Laufzeit von sieben Jahren. Neben den üblichen Auswahlkriterien spielte auch das Kriterium der Nachhaltigkeit eine wichtige Rolle, mit besonderen Anforderungen an die Elektrifizierung. Diese Initiative ist Teil des umfassenderen Ziels des Flughafens Brüssel, den gesamten Bodenbetrieb zu elektrifizieren - ein Ziel, das durch einen Zuschuss der Europäischen Kommission im Rahmen des BREEZE-Programms unterstützt wird.
Der Flughafen Brüssel, dessen derzeitige Lizenzen für fünf Kategorien von Bodenabfertigungsdiensten am 20. Oktober 2025 auslaufen, hat Mitte Februar 2024 das Auswahlverfahren für die Ernennung von Anbietern in fünf Kategorien eingeleitet, in denen nur eine kleine Anzahl von Anbietern zugelassen ist.
Gate Gourmet Belgium NV hatte bereits im Dezember eine erste Lizenz in der Kategorie "Catering-Transport" erhalten. Ein neues Auswahlverfahren für die zweite Lizenz ist im Gange, da kein anderer Bewerber die Mindestanforderungen erfüllt hat und mindestens zwei Abfertiger für eine Lizenz in dieser Kategorie erforderlich sind.
Die Brussels Airport Company hat am 27. März eine Entscheidung über die vier anderen Kategorien getroffen. Die folgenden Anbieter werden Lizenzen erhalten, die zwischen Oktober 2025 und Oktober 2032 gültig sind.
- Gepäckabfertigung: Aviapartner Belgium NV und Alyzia SAS
- Rampenabfertigung für Passagierflugzeuge: Aviapartner Belgium NV und Alyzia SAS
- Rampenabfertigung für Vollfrachtflugzeuge: Aviapartner Cargo NV, dnata NV und Menzies Aviation Holding Limited
- Fracht- und Postverkehr: Aviapartner Cargo NV, Alyzia SAS und dnata NV
- Catering-Transport: Gate Gourmet Belgium NV (angekündigt am 17. Dezember 2024) - Auswahlverfahren für einen zweiten Anbieter läuft
Elektrifizierung ist ein Auswahlkriterium
Die Vorschläge wurden anhand einer Reihe objektiver Kriterien in Übereinstimmung mit den geltenden Rechtsvorschriften bewertet, um sichere, ordnungsgemäße und hochwertige Bodendienste zu gewährleisten.
Auch Nachhaltigkeitskriterien wurden in die Auswahlkriterien einbezogen. In das Auswahlverfahren wurden spezifische Kriterien eingebaut, die sich auf die Elektrifizierung des rollenden Materials konzentrieren. Dies steht im Einklang mit der neuen Umweltgenehmigung für den Flughafen, die vorschreibt, dass 80% aller luftseitigen Fahrzeuge bis 2030 elektrifiziert oder durch emissionsfreie Alternativen ersetzt werden müssen.
Brussels Airport Company erleichtert die Elektrifizierung des Bodenbetriebs
Diese Elektrifizierungsinitiativen können nicht allein von Dienstleistern durchgeführt werden. Die Brussels Airport Company als Flughafenbetreiber spielt eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung der Elektrifizierung.
Derzeit ist fast die Hälfte der 600 luftseitigen Fahrzeuge - die meisten werden von externen Partnern betrieben - bereits elektrisch. Um die Elektrifizierung des Bodenbetriebs zu beschleunigen und die Energiewende zu erleichtern, hat der Flughafen Brüssel 7,2 Millionen Euro von der Europäischen Kommission für sein BREEZE-Programm ("Brussels Airport Electrification for Zero Emissions") erhalten. Bis Dezember 2027 sollen im Rahmen des BREEZE-Programms mehr als 300 Ladestationen installiert werden, wobei ein dezentraler Ansatz verfolgt wird, um die Energieeffizienz zu maximieren und unnötige Fahrten für schwere Fahrzeuge zu reduzieren. Das Projekt umfasst auch die Stromversorgung von Flugzeugen, die stillstehen.
Um den steigenden Strombedarf zu decken, verstärkt der Flughafen auch das Stromnetz, installiert neue Hochspannungskabinen und erweitert die Stromerzeugung vor Ort, einschließlich zusätzlicher Solarpaneele mit einer Gesamtleistung von 5 MWp.
"Mit dem BREEZE-Programm will der Flughafen Brüssel seine Vorreiterrolle im Bereich der Nachhaltigkeit stärken - eine Rolle, die er bereits mit dem Stargate-Projekt im Rahmen des EU Green Deals übernommen hat - und die Dekarbonisierung des gesamten Flughafenbetriebs beschleunigen." Arnaud Faist, CEO des Brüsseler Flughafens, erklärte, dass der Flughafen eine wichtige Rolle dabei spielt, Fluggesellschaften und Bodenabfertigungsunternehmen bei der Elektrifizierung und Dekarbonisierung ihrer luftseitigen Fahrzeuge sowie ihrer Flotten zu unterstützen.
