Nitin Gadkari, der Minister der Europäischen Union, weihte am Samstag das größte doppelstöckige Bauwerk Asiens ein. Es ist auch das erste vierstöckige Bauwerk des Kontinents. Das technische Wunderwerk in der Nähe des Gaddigodam Gurudwara am National Highway vereint vier verschiedene Verkehrsebenen: oben eine Metro, darunter eine Überführung. Unten schließlich befindet sich die Straße. [...]
Die 5,6 km lange, doppelstöckige Kamptee Road Flyover vom LIC Square Automotive Square, die von Maha Metro und der National Highway Authority of India mit einem Kostenaufwand von 573 Mio. INR gebaut wurde, hat nun den bisherigen Rekord der 3,14 km langen Wardha Road Flyover in Nagpur übertroffen. Beide Projekte setzten Maßstäbe im Doppelstockbau, doch das jüngste Projekt ist mit seiner innovativen vierstöckigen Konfiguration ein neuer Meilenstein.
Das Projekt wurde 2019 in Angriff genommen und stand vor zahlreichen Herausforderungen, darunter der Erwerb von Privatgrundstücken im belebten Sadar-Gebiet. Die Überführung wurde trotz dieser Hindernisse fertiggestellt und ist ein wichtiger Meilenstein für den städtischen Verkehr.
Gadkari, der bei der Einweihung des Projekts sprach, wies auf das Potenzial der in Singapur und Malaysia weit verbreiteten Technologie des ultraverstärkten Zements hin.
Er sagte: "Ich habe diese Technologie vorgeschlagen, und Premierminister Narendra Modi hat mich beauftragt, sie für den Parlamentsblick sowie für künftige Metro-Projekte einzusetzen."
"Das könnte die Baukosten um 20 Prozent senken.
Ashwini Vaishnaw hat eine Investitionsmöglichkeit in Höhe von 60.000 Mio. INR in Westbengalen angekündigt. Voraussetzung dafür ist, dass die Regierung des Bundesstaates bereit ist, die Probleme der Landübergabe zu lösen. Er betonte, wie wichtig es sei, die Eisenbahnprojekte zu entpolitisieren, um die 61 anstehenden Initiativen zu beschleunigen. Vaishnaw wies auch auf die bedeutenden Fortschritte hin, die unter Premierminister Modi bei der Eisenbahninfrastruktur und der Sicherheit erzielt wurden.
Die Überführung verspricht eine drastische Verkürzung der Reisezeit. Sie wird es Autofahrern ermöglichen, eine Strecke von 20 km (Kamptee-Nagpur Flughafen) in nur 20 Minuten zurückzulegen. MahaMetro arbeitet bereits an der Gestaltung eines eigenen Eingangs zur Überführung. Gadkari erwähnte, dass die Anwohner in Sadar einen eigenen Eingang gefordert haben. Auch die Straße unter der Überführung, die nach Kamptee führt, soll mit Mitteln des Central Road Fund (CRF) saniert werden.
Gadkari lobte MahaMetro sowie die NHAI und lokale Beamte wie Abhijeet Chudhari und Vipin Itankar für ihre Bemühungen, dieses ehrgeizige Projekt fertigzustellen. Er betonte, dass die NHAI zwischen 1.300 und 1.400 Millionen INR in die drei großen Überführungen in Nagpur - Kamptee Road, Wardha Road und Pardi - investiert hat.
Der Minister lobte auch die Metro Nagpur, die mit Kosten von 350 Mio. Euro pro Kilometer, die deutlich unter denen anderer indischer Städte liegen, einen Maßstab für den Bau von Metros setzt. Gadkari kündigte auch Pläne zur Sanierung des Gaddigodam-Marktes an, um den Verkehrsfluss zu verbessern.
Diese Überführung ist ein großartiges Beispiel für moderne Technik, die Innovation und Funktionalität verbindet, um den Anforderungen des städtischen Verkehrs gerecht zu werden.
