Electra.aero, Inc. (Electra), das Luft- und Raumfahrtunternehmen, das Pionierarbeit in der neuen Kategorie der direkten Luftfahrt leistet, hat 2.200 Vorbestellungen für sein bahnbrechendes Hybrid-Elektroflugzeug EL9 Ultra Short erhalten. Der Auftragsbestand von Electra ist mit einem Wert von $9 Mrd. einer der größten in der Advanced Air Mobility Industry.
Die Ultra Short von Electra - die durch die Integration von Blow-Lift und hybrid-elektrischem Antrieb in nur 150 Fuß starten und landen kann - ermöglicht es Luftverkehrsbetreibern, Gemeinden mit fehlender Luftfahrtinfrastruktur zu verbinden, Flughäfen mit strengen Lärmbeschränkungen anzufliegen, neue Möglichkeiten und Geschäftsmodelle für Frachtdienste zu schaffen und Reisenden viel Zeit und Ärger zu ersparen. Darüber hinaus bietet sie den Streitkräften neue logistische Möglichkeiten, einschließlich der Möglichkeit, auf unbefestigtem Gelände zu landen, die Sicherheit zu verbessern, die Kosten zu senken, den Betrieb anzutreiben und wichtige Logistik zu transportieren.
"Electra's Ultra Short ist der Startschuss für eine neue Ära des Flugreisens - was wir Direct Aviation nennen - die ebenso transformativ wie praktisch ist. sagte Marc Allen, CEO von Electra.
"Mit dem Hybrid-Elektroantrieb können wir erreichen, was mit Jet-Fuel allein nicht möglich ist. Wir haben ein Starrflügler-Flugzeug entwickelt, das den Zugang zu Hubschraubern mit 100 Mal weniger Lärm, 70 Prozent geringeren Kosten, verbesserter Sicherheit und drastisch reduzierten Emissionen ermöglicht. Die Reaktion der weltweiten Luftfahrtindustrie war unglaublich. Unsere Kunden halten die EL9 für einen echten "Game Changer" und nutzen ihre ultrakurzen Starts, um neue Routen in Gebiete mit Platz- oder Lärmbeschränkungen zu eröffnen. Gemeinsam ermöglichen wir einen grundlegenden Sprung in der modernen Luftmobilität".
Die Ultra Short Technology Suite von Electra integriert den Gebläselift mit hybrid-elektrischen Propellern, um eine Plattform für die Luftfahrt zu schaffen, die ein Jahrzehnt zuvor unmöglich war. Sie bietet bessere Zugänglichkeit, geringere Lärmbelastung, Erschwinglichkeit und Nachhaltigkeit - und das alles in einer einzigen Lösung, die mit der bestehenden Infrastruktur funktioniert.
Der EL9 mit neun Passagieren kann bis zu 3.000 Pfund transportieren und hat eine Reichweite von bis zu 1.100 Seemeilen. Außerdem kann es während des Fluges aufgeladen werden, so dass keine Ladeinfrastruktur am Boden erforderlich ist. Die Möglichkeit, von unbefestigten Flächen wie Wiesen, Parkplätzen und umfunktionierten Heliports zu fliegen, eröffnet neue Routen und damit größere wirtschaftliche Möglichkeiten.
Electra hat in letzter Zeit neue Kunden gewonnen, darunter Betreiber, die an den Vorteilen des EL9 in Bezug auf Lärmreduzierung, Kosteneffizienz, geringere Emissionen, verbesserte Sicherheit und mehr interessiert sind. Zu den neuen Kunden gehören: Akansel (Türkei) und Dieng & Co Engineering (Senegal) in Zusammenarbeit mit Flow Aero (USA/Türkei), Caverton Helicopters (Nigeria), Copenhagen Helicopter und Copenhagen Air Taxi (Dänemark), 5 Star Helicopter Tours (USA), Global Vectra Helicorp (Indien), und Helicidade Heilporto (Brasilien).
Sie schließen sich Electras bestehenden Kunden an, die den EL9 in ihre Flotten integrieren, um die Betriebskosten zu senken und den Service zu neuen Zielen zu erweitern. Dazu gehören: Die Bristow Group, der weltweit führende Anbieter von Vertikalfluglösungen für staatliche und zivile Organisationen und Electras Partner bei der Markteinführung; führende private On-Demand-Flugplattformen wie die indischen Betreiber JetSetGo und Blade India, das brasilianische Unternehmen Flapper in Lateinamerika, das deutsche Unternehmen flyv in Europa, das finnische Unternehmen LYGG in Skandinavien sowie die US-Regionalfluggesellschaften JSX und Surf Air.
