Zwei mit der Situation vertraute Personen sagten, dass Etihad Airways aus Abu Dhabi ihr Börsendebüt frühestens 2025 geben wird. Dies könnte der erste Börsengang einer großen Golf-Fluggesellschaft sein, da die Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate ihre Bemühungen verstärkt, ein Drehkreuz für den weltweiten Reiseverkehr zu werden. Die Personen sagten, dass Etihad, das sich im Besitz des Staatsfonds ADQ befindet, im vergangenen Jahr eine Börsennotierung in Betracht gezogen hatte.
Eine Person sagte, dass das Unternehmen den Anlegern für 2024 starke Finanzergebnisse vorlegen möchte. Die zweite Person erklärte, dass die geopolitische Instabilität auch den Zeitplan beeinflusst hat.
ADQ lehnte jede Stellungnahme ab. Ein Sprecher von Etihad erklärte, dass das Unternehmen "Gerüchte und Spekulationen nicht kommentiert".
Das 2003 gegründete Unternehmen Etihad investierte Milliarden von Dollar in Minderheitsbeteiligungen an anderen Fluggesellschaften, um sein Streckennetz über Abu Dhabi zu erweitern und besser mit den Golfkonkurrenten Emirates und Qatar Airways konkurrieren zu können. Diese Strategie ist gescheitert, da viele Fluggesellschaften in finanzielle Schwierigkeiten geraten sind.
Nach einer Umstrukturierung des Managements und einer jahrelangen Reduzierung der Aktivitäten expandiert Etihad unter dem neuen CEO Antonoaldo Neves. Im Rahmen ihrer "Journey 2030" plant sie, Abu Dhabis Status als Drehkreuz für die Verbindung zwischen Asien und Europa zu stärken. Zu den Zielen gehören die Ausweitung der Zielorte von derzeit über 70 auf mehr als 130 Flughäfen bis 2030 und die Vergrößerung der Flotte auf über 160 Flugzeuge.
Der Zayed International Airport in Abu Dhabi, der im vergangenen Sommer ein neues, mehrere Milliarden Dollar teures Terminal eröffnete, hat seine jährliche Kapazität von 15 auf 45 Millionen Passagiere verdreifacht.
Salil Nath ist derzeit geschäftsführender Direktor und CEO bei Travesla. Travesla ist ein bekanntes Marketing- und Repräsentationsunternehmen in der Reisebranche. Salil Naths Expertise bei Travesla in Kombination mit seiner neuen Position bei RedBeryl wird dem Unternehmen dabei helfen, wichtige Partnerschaften mit Fluggesellschaften einzugehen und seinen Kunden exklusive Vorteile zu bieten, wie z.B. personalisierte Dienstleistungen an Bord, Zugang zu Premium-Lounges und maßgeschneiderte Arrangements.
"Unser Auftrag war klar: Wir wollen unseren Kunden einen außergewöhnlichen Service bieten und eine nachhaltige Rentabilität als Grundlage für den Beitrag von Etihad zu den Bestrebungen von Abu Dhabi", so Neves im November letzten Jahres.
Die Fluggesellschaft meldete letzten Monat einen Anstieg des Halbjahresgewinns nach Steuern um 48 Prozent und einen Anstieg der Passagierzahlen um 38 Prozent auf 8,7 Millionen. Die Fluggesellschaft meldete für die Jahre 2022 und 2023 Gewinne für das gesamte Jahr. Neves sagte gegenüber Reuters, dass Etihad die Transparenz, die Unternehmensführung und die Bilanz verbessert, um für einen Börsengang bereit zu sein, sollte ADQ sich für eine Börsennotierung entscheiden. Etihad sieht sich auch mit Verzögerungen bei der Lieferung neuer Flugzeuge von den Flugzeugherstellern Airbus und Boeing konfrontiert, was einige Fluggesellschaften gezwungen hat, ihre Wachstumspläne zurückzuschrauben.
Der seit der Pandemie eingetretene Reiseboom wird von den Regierungen in den Golfstaaten genutzt, um Reformen zur Diversifizierung ihrer Wirtschaft durchzuführen. Die Privatisierung staatlicher Vermögenswerte, wie z. B. von Fluggesellschaften, ist Teil dieses Plans. Eine Börsennotierung von Etihad könnte sich in die Flut von Börsengängen der letzten Jahre einreihen.
Bloomberg berichtete, dass Flynas Saudi-Arabien plant, bis Ende des Jahres an die Börse zu gehen. Der Präsident von Emirates, einem größeren Konkurrenten, erklärte im Jahr 2021, dass die Regierung von Dubai einen Börsengang in Betracht zieht. Flynas war nicht sofort für eine Stellungnahme zu erreichen.
