Die International Air Transport Association (IATA) hat ihren Emissionsrechner IATA Co2 Connect aktualisiert, um die Verringerung der Kohlenstoffemissionen durch die Verwendung von nachhaltigem Flugkraftstoff zu berücksichtigen.
Dies folgt auf die jüngste Veröffentlichung der IATA SAF Accounting & Reporting Methodology, die spezifische Buchhaltungsregeln und -praktiken für die Einbeziehung von SAF in die CO2-Daten pro Passagier enthält. CO2 Connect wird zunächst gleiche Emissionsreduzierungen pro Passagier für das gesamte Netzwerk einer Fluggesellschaft anwenden. Das bedeutet, dass alle Flüge eine ähnliche (prozentuale) Reduzierung auf der Grundlage der insgesamt erworbenen SAF erhalten. In zukünftigen Erweiterungen wird es möglich sein, die SAF-Emissionsreduzierungen pro Passagier bestimmten Strecken zuzuordnen.
"Sowohl Unternehmen als auch Einzelreisende sind daran interessiert zu wissen, wie nachhaltig ihre Flüge sind. Sie wollen wissen, wie sich SAF auswirkt, vor allem, wenn sie in SAF investiert haben. Durch die Erweiterung von CO2Connect mit der IATA Accounting and Reporting Methodology bieten wir die Transparenz und Genauigkeit, die Privatpersonen und Unternehmen verlangen. sagte Frederic Leger, Senior Vice President Commercial Products and Services bei der IATA.
Die Zahl der CO2 Connect-Teilnehmer steigt
IATA CO2 Connect stützt sich auf reale Betriebsdaten wie den flugzeugspezifischen Treibstoffverbrauch, der direkt von den Fluggesellschaften angegeben wird. Dies steht im Gegensatz zu anderen Rechnern, die sich hauptsächlich auf Durchschnittswerte stützen.
Mit der kürzlichen Aufnahme von Air India, Air Astana, Air Europa, Amelia, Clic Air, Corsair, Hi Fly, Oman Air, Plus Ultra Líneas Aéreas und Royal Air Maroc tragen nun rund 60 Fluggesellschaften Daten zu CO2 Connect bei. Mit jeder neuen Fluggesellschaft, die teilnimmt, verbessert sich die Genauigkeit und Transparenz der Berechnungen von IATA CO2 Connect - für Einzelreisende und Unternehmen.
Mit der Unterstützung unserer teilnehmenden Fluggesellschaften und der neuen Möglichkeit, SAF bei der CO2-Berechnung genau zu berücksichtigen, wird IATA Connect immer stärker. Laut Leger handelt es sich um ein leistungsstarkes Instrument für die Dekarbonisierung der Luftfahrt, das auf globalen Standardmethoden und hochwertigen Informationen basiert.
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