Der internationale Luftverkehrsverband IATA hat seine Finanzprognose für 2025 veröffentlicht. Darin wird trotz anhaltender Herausforderungen ein leichter Anstieg der weltweiten Gewinne der Fluggesellschaften prognostiziert. Die Nettogewinne werden bis 2025 36,6 Milliarden USD erreichen, gegenüber 31,55 Milliarden USD im Jahr 2024. Die Marge des Nettogewinns wird voraussichtlich 3,6 Prozent betragen. Dies ist [...]
Dies ist eine deutliche Verbesserung gegenüber der für 2024 prognostizierten Marge von 3,3 Prozent. Der durchschnittliche Nettogewinn pro Passagier wird auf 7,00 USD steigen, gegenüber 6,40 USD im Jahr 2024. Der Betriebsgewinn wird auf 67,5 Mrd. USD steigen, mit einer Nettomarge von 6,7%. Die Gesamteinnahmen der Branche werden voraussichtlich zum ersten Mal die Marke von 1 Billion USD überschreiten. Dies wird durch einen Anstieg der Passagierzahlen um 6,7% und ein Wachstum des Frachtaufkommens um 5,8% erreicht.
"Wir gehen davon aus, dass die Fluggesellschaften im Jahr 2025 weltweit einen Gewinn von 36,6 Mrd. USD erzielen werden."
All diese Bemühungen werden dazu beitragen, die Rentabilität der Fluggesellschaften zu verringern, die nicht in ihrem Einflussbereich liegen, wie z. B. anhaltende Probleme in der Lieferkette und Infrastrukturmängel.
Der Ausblick hebt die zunehmende Konnektivität als einen der Hauptvorteile der Branche hervor. Der Luftverkehr unterstützt das Wirtschaftswachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen in allen Sektoren. Trotz der positiven Aussichten gibt es immer noch Herausforderungen, insbesondere im Hinblick auf die Kapazitätsdisziplin aufgrund von Problemen in der Lieferkette und ein effektives Kostenmanagement. Die Treibstoffkosten werden um 4,8 Prozent sinken, aber die Kosten der Fluggesellschaften werden um 4,0 Prozent steigen, da die Nicht-Treibstoffkosten wie Wartung und Arbeit zunehmen.
Für das Jahr 2024 wird ein Passagieraufkommen von 717 Mrd. USD erwartet, was einem Anstieg von 12 Prozent gegenüber 642 Mrd. USD im Jahr 2023 entspricht. Die Zahl der verkauften Passagierkilometer wird voraussichtlich um 9,8 Prozent jährlich steigen. Nach Angaben der IATA werden im Jahr 2024 4,7 Milliarden Menschen reisen. Dies ist ein Rekordhoch und übertrifft die 4,5 Milliarden vor der Pandemie im Jahr 2019.
Der IATA-Ausblick nennt auch wichtige Risiken, wie geopolitische Konflikte, insbesondere in Europa und im Nahen Osten, und wirtschaftliche Unsicherheit. Niedrigere Ölpreise und Treibstoffkosten werden ein wichtiger Faktor für bessere Aussichten der Fluggesellschaften im Jahr 2025 sein.
"Wenn sie nicht zustande kommen und die Margen in der Branche dünn sind, könnten sich die Aussichten drastisch ändern. fügte Walsh hinzu.
Nordamerika wird, was die regionale Aufteilung betrifft, voraussichtlich die meisten absoluten Gewinne erzielen. Allerdings wird die Rentabilität aufgrund der Anfälligkeit der Lieferkette niedriger sein als vor der Pandemie. Für Europa wird trotz Herausforderungen wie steigenden Löhnen, den Auswirkungen des anhaltenden Konflikts in der Ukraine und anderen Faktoren ein leichter Anstieg der Rentabilität erwartet. Dies gilt insbesondere für Billigfluggesellschaften.
Während die Leistung des Nahen Ostens trotz geopolitischer Konflikte voraussichtlich stark bleiben wird, wird sich die Rentabilität im asiatisch-pazifischen Raum leicht verbessern. Afrikas Fluggesellschaften werden trotz hoher Betriebskosten marginale Gewinnsteigerungen verzeichnen.
Die Zufriedenheit der Fluggäste bleibt hoch. 96% der Reisenden sind mit ihren Reiseerfahrungen zufrieden, und 90% stimmen zu, dass Flugverbindungen für die Wirtschaft lebenswichtig sind. Da sich die Fluggesellschaften verpflichten, bis 2050 netto null Kohlenstoffemissionen zu erreichen, sind 81 Prozent der Meinung, dass die Branche wichtige Schritte in Richtung Nachhaltigkeit unternommen hat.
Der Ausblick der IATA zeigt ein vorsichtig optimistisches Finanzklima, wobei das Umsatz- und Gewinnwachstum durch Kostendruck und geopolitische Risiken gedämpft wird.
