Die International Air Transport Association verstärkt ihre Zusammenarbeit mit der Airport Services Association. Durch die Stärkung ihrer Beziehungen wollen diese Organisationen die Effizienz und Sicherheit der Bodenabfertigung durch Standardisierung, Förderung des Austauschs von Sicherheitsdaten und Zusammenarbeit bei neuen Ansätzen zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit des Sektors verbessern.
Nick Careen, Senior-Vizepräsident der IATA für Betrieb, Sicherheit und Schutz, sagte: "Globale Standards haben die Luftfahrt sicherer gemacht. ASA und seine Mitgliedsunternehmen waren maßgeblich an der Entwicklung des IATA-Standards für die Bodenabfertigung beteiligt, auf den wir uns heute verlassen."
Durch den Austausch von Daten können wir diese wichtige Initiative mit datengestützten Erkenntnissen und Entscheidungen unterstützen. Die Wirkung der Daten wird durch ein breites Spektrum von Beiträgen maximiert. Wir ermutigen die Bodenabfertiger zur Teilnahme, um unsere kollektiven Erkenntnisse zu verbessern.
Fabio Gama, Generaldirektor der ASA, erklärte:
"Dies ist eine bedeutende Partnerschaft, die sowohl das Know-how der IATA als auch der ASA nutzt.
Wir werden den Fachleuten für Boden- und Frachtabfertigung in der ganzen Welt eine solidere Unterstützung bieten, indem wir unser Vorgehen koordinieren. Wir wollen sicherstellen, dass es Standards und bewährte Verfahren gibt, auf die sich die Branche verlassen kann.
Gemeinsam für den Fortschritt
Die Zusammenarbeit wird auch den Austausch von Sicherheitsdaten zwischen den beteiligten Parteien umfassen. Beide Organisationen werden Sicherheitsdaten über die ASA Safety Incident Database und den IATA Incident Data Exchange (Teil der IATA Global Aviation Data Management Initiative) austauschen und analysieren. Dies wird es ihnen ermöglichen, Sicherheitsfragen im Zusammenhang mit der Bodenabfertigung und der Frachtabfertigung anzugehen.
ASA wird auch weiterhin mit der IATA zusammenarbeiten, um Industriestandards und bewährte Verfahren für das Boden- und Frachtmanagement zu entwickeln und dabei relevante Daten zu nutzen.
Diese Arbeit wird sich insbesondere auf Schlüsseldokumente wie das IATA Ground Operations Manual (IGOM) und das IATA Airport Handling Manual (AHM), ihre Akzeptanz in der Branche und die Reduzierung von Abweichungen konzentrieren.
