Las pérdidas de Akasa Air aumentaron a 1.670,06 millones de rupias en el ejercicio finalizado el 20 de marzo de 2024. Sin embargo, los ingresos totales de la aerolínea aumentaron a 3.144,38 millones de rupias durante el mismo periodo.
La plataforma de inteligencia empresarial de Tofler, Tofler, accedió a los datos de la aerolínea que lleva volando desde hace más de dos años. La aerolínea tuvo una pérdida neta después de impuestos de 744,53 millones de rupias en 2022-2023. Ankur Goel es el director financiero de Akasa Air. Dijo que la quema de efectivo estaba en un nivel operativo y Akasa Air tenía un flujo de caja neto positivo.
"Los años fundacionales de cualquier aerolínea se dedican a invertir en su personal, flota, formación, infraestructura operativa y red, y de ahí que ninguna aerolínea registre beneficios P&L en estos años". declaró a PTI.
La aerolínea operaba más de 110 vuelos diarios y contaba con una flota de 24 aviones a finales de 2024. En el ejercicio 2024, la compañía obtuvo unos beneficios totales de 31.443,83 millones de rupias, frente a los 7.778,48 millones del ejercicio anterior.
SNV Aviation Pvt Ltd registró una pérdida neta de 16.700,66 millones de INR en el ejercicio fiscal 2024, frente a los 7.444,27 millones de INR del ejercicio fiscal anterior.
SNV Aviation es la empresa matriz de Akasa Air. En 2023-24, los gastos totales de Akasa Air ascendieron a 4.814,44 billones de rupias, frente a los 1.522,27 billones del mismo periodo del año anterior. Goel afirmó que las aerolíneas suelen tardar unos años más en estabilizar sus finanzas antes de alcanzar el punto de equilibrio.
También dijo que la capacidad de asientos de la aerolínea se triplicó entre 2023-24. Esto se tradujo en un aumento de 10% en los ingresos por kilómetro disponible (RASK).
La presentación afirma que "A 31 de marzo de 2024, la empresa ha acumulado pérdidas por valor de 24.444,66 millones de INR, lo que se ha traducido en un patrimonio neto negativo de 20.097,71 millones de INR y el pasivo corriente de la empresa supera su activo corriente en 2.107,67 millones de INR".
En el comunicado, Goel afirmaba que, entre otras cosas, nuestra estrategia para lograr la rentabilidad incluye la mejora del rendimiento, la reducción de costes y el aumento de la capacidad, junto con la expansión internacional.
Y añadió:
"Nuestro FY25 será mejor que el FY24 y nuestro rendimiento en el FY26 será mejor que el FY25".
Akasa Air comenzará a operar el 7 de agosto de 2020 e iniciará sus servicios internacionales el 28 de marzo de 2024.
