El Consejero Delegado de Air India, Campbell Wilson, declaró el martes que la escasez mundial de aviones, que está limitando el crecimiento de las aerolíneas, continuará durante cuatro o cinco años más. Esto se debe a que los problemas de suministro están afectando a la producción de Boeing y Airbus. Wilson, en un acto organizado por el sitio web de noticias sobre viajes Skift, dijo que ve pinchazos en el suministro de motores de fuselaje estrecho, asientos de clase business y primera clase, y ciertos elementos de los fuselajes de los aviones.
Air India está experimentando un importante cambio de rumbo dos años después de que el Grupo Tata adquiriera el control de la aerolínea. Sin embargo, los retrasos en las entregas de aviones han complicado sus esfuerzos de reestructuración. Estos contratiempos han obligado a la aerolínea a utilizar aviones más antiguos durante más tiempo del previsto. Esto ha incrementado los costes de mantenimiento y ha ralentizado su modernización y crecimiento.
Wilson respondió a los periodistas cuando se le preguntó cómo gestionaría Air India los retrasos: "No hay mucho que podamos hacer. Somos tan víctimas de las circunstancias como cualquier otra aerolínea".
"Si tu capacidad es limitada, tienes que ser más despiadado a la hora de decidir dónde despliegas los aviones para maximizar el rendimiento", afirma. "Significa que no puedes expandirte en lugares donde te gustaría hacerlo".
Wilson añadió que el arrendamiento de aviones puede ser un reto debido a la competencia entre aerolíneas por las aeronaves y las diversas configuraciones disponibles.
Air India ha encargado 470 aviones a Airbus y Boeing para 2023. Esto incluye 10 de los aviones 737 MAX de Boeing y 190 de los muy retrasados 777X de Airbus. La aerolínea encargó otros 100 aviones Airbus a finales del año pasado.
Wilson respondió "Quién sabe" cuando se le pidió una estimación de la fecha de entrega del 777X. El comentario de Wilson puso de manifiesto la incertidumbre existente entre las compañías aéreas que han encargado el avión, considerado el sucesor del 777 de Boeing, uno de los aviones de largo recorrido de mayor éxito.
Wilson declaró a Reuters que Air India ha estado aplazando la compra de más aviones Boeing hasta que el fabricante de aviones liquide sus retrasos.
Boeing se recupera de una huelga de dos meses que paralizó a sus trabajadores el año pasado. Un tope establecido por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. impide a Boeing producir más de 38 aviones 737 MAX al mes. Boeing no respondió inmediatamente a una solicitud de Reuters para hacer comentarios.
