El aeropuerto de Bruselas lidera una iniciativa europea con múltiples partes interesadas

Brussels Airport anuncia la finalización con éxito del proyecto "Integración de las operaciones aeroportuarias (IAO)", una iniciativa innovadora de múltiples partes interesadas destinada a modernizar las operaciones aeroportuarias y, como tal, optimizar la gestión del tráfico aéreo (ATM) en toda Europa. En el proyecto participaron 14 socios de ocho países europeos. Su objetivo era mejorar la eficiencia, la sincronización y los procesos de toma de decisiones en los aeropuertos, mejorando así el transporte aéreo transfronterizo.

Lanzado en 2018 con el apoyo del programa Single European Sky ATM Research (SESAR) y la financiación de la Comisión Europea, el proyecto IAO representa un importante paso adelante en la digitalización de las operaciones aeroportuarias. El proyecto tuvo un efecto directo en la mejora de las operaciones aeroportuarias y la cooperación transfronteriza, mejorando en última instancia la experiencia de los pasajeros. La inversión total combinada para la modernización de los cajeros automáticos realizada por todos los socios participantes asciende a 90 millones de euros, con 50% de cofinanciación de la Comisión Europea.

Principales logros del proyecto IAO

• Optimización de las operaciones aeroportuarias: La aplicación del Plan Inicial de Operaciones Aeroportuarias (iAOP) en 12 aeropuertos y 2 proveedores de servicios de navegación aérea ha contribuido a racionalizar los procesos de toma de decisiones, haciéndolos más proactivos y basados en datos, lo que garantiza un uso más eficiente de los recursos aeroportuarios, un mejor rendimiento de los aeropuertos y una mejor coordinación con la red europea de gestión del tráfico aéreo.
• Mejora de la experiencia de los pasajeros: La modernización de los cajeros y los procedimientos ha permitido reducir los retrasos en los vuelos, mejorar la planificación de los recursos y aumentar la eficacia operativa. Esto se traduce en tiempos de espera más cortos y viajes más fluidos para los pasajeros de toda Europa.
• Colaboración transfronteriza: La iniciativa IAO, aplicada en 8 países de la UE, ha reducido la fragmentación de la gestión del tráfico aéreo y mejorado las conexiones entre el tráfico internacional, nacional y regional.
• Mejora del intercambio de datos: Los aeropuertos que participan en este proyecto tienen ahora un mejor acceso a datos predictivos y en tiempo real. Esto permite una planificación proactiva y una toma de decisiones basada en datos. El resultado es una mejor sincronización de las operaciones aeroportuarias dentro de los complejos ecosistemas de los aeropuertos asociados y de la red europea más amplia de cajeros automáticos.

Brussels Airport como socio principal

Como aeropuerto líder, Brussels Airport desempeñó un papel decisivo a la hora de coordinar y sincronizar los esfuerzos de todas las partes interesadas para lograr un enfoque orientado al futuro de la gestión aeroportuaria. El éxito del proyecto IAO demuestra la importancia de la colaboración, el intercambio de información y la consecución de unas operaciones aeroportuarias sin fisuras.

"Estamos orgullosos de haber liderado este proyecto transformador. El proyecto IAO ha sido un ejemplo excelente de cómo los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea pueden trabajar juntos para impulsar la innovación en las operaciones aeroportuarias. Esta colaboración no solo ha mejorado las operaciones aeroportuarias locales, ofreciendo un viaje más fluido a nuestros pasajeros, sino que también sirve de ejemplo para toda la red europea de cajeros automáticos", ha declarado Arnaud Feist, Consejero Delegado de Brussels Airport.

Una plataforma para futuras innovaciones

El éxito del proyecto IAO ha sentado las bases para futuras iniciativas, y las lecciones aprendidas de esta asociación ya se están aplicando a nuevos proyectos como BEACON y EXOPAN, en los que los cimientos del proyecto IAO se utilizan como base para impulsar aún más la digitalización en las operaciones aeroportuarias.

Socios del proyecto: sus contribuciones

El éxito del Proyecto IAO es el resultado de la colaboración entre los siguientes socios. Cada uno de ellos desempeñó un papel crucial en la consecución de los objetivos del proyecto:

1. Aeropuerto de Bruselas (Bélgica) - Socio principal; coordinó el proyecto en su conjunto y dirigió los esfuerzos para sincronizar las operaciones aeroportuarias y mejorar la colaboración transfronteriza, al tiempo que implementaba un iAOP pionero para apoyar al APOC de Bruselas y a todo el ecosistema con conocimientos procesables que desencadenan decisiones proactivas que garantizan la experiencia de los pasajeros.
2. Aeropuerto de Fiumicino (FCO) (Italia) - Implantación de un nuevo Centro de Operaciones Aeroportuarias (APOC) y racionalización de los procesos de transferencia, maximizando la capacidad y la resistencia.
3. Aeropuerto de Niza-Costa Azul (Francia) - Lanzamiento de un APOC para optimizar las operaciones tanto en tierra como en el aire, mejorando el intercambio de datos en tiempo real y la previsibilidad del tráfico aéreo.
4. Aeropuerto de Copenhague (Dinamarca) - Centrado en la mejora del intercambio de información API (Arrival Planning Information) con la red EUROCONTROL y en la mejora de la utilización de los recursos mediante mejores datos en tiempo real y la toma de decisiones en colaboración.
5. Aeropuerto de Dublín (Irlanda) - Introdujo el plan renovable iAOP para mejorar la previsión de recursos, automatizar los procesos manuales y mejorar la experiencia de los pasajeros.
6. ENAV (Italia) - Proporcionó información esencial a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), colaborando con los aeropuertos de Milán y Roma para garantizar el intercambio eficaz de datos y la alineación con los objetivos de SESAR.
7. Aeropuerto de Fráncfort (Alemania) - Desarrollo de un panel táctico iAOP para mejorar el conocimiento de la situación, mejorando la sincronización entre los datos AOP y NOP.
8. Aéroports de Paris (ADP) (Francia) - Fortalecimiento de la resistencia mediante la integración de la base de datos iAOP y las herramientas de evaluación del rendimiento, mejorando la coordinación de la red europea.
9. Aeropuertos de Manchester y Londres Stansted (Reino Unido) - Se centra en armonizar las operaciones aeroportuarias, mejorar la previsibilidad y garantizar la resistencia operativa durante las perturbaciones.
10. SEA Milán (Italia) - Mayor intercambio de datos y colaboración entre las partes interesadas, lo que contribuye a unas operaciones más sostenibles y a mejorar la experiencia de los pasajeros.
11. Skeyes (Bélgica) - Mejora del conocimiento de la situación al potenciar el intercambio de datos meteorológicos locales y apoyar la integración de los servicios B2B de Network Manager.
12. Swedavia (Aeropuerto Arlanda de Estocolmo, Suecia) - Mejora de la eficacia operativa gracias a una mejor gestión de la capacidad de las puertas de embarque y los mostradores, lo que contribuye a la fluidez del tráfico aéreo en toda la red europea.
13. Aeropuerto de Múnich (Alemania) - Centrado en la mejora del conocimiento de la situación y la toma de decisiones mediante el fomento de la colaboración entre las partes interesadas a través de la participación temprana y la alineación.
14. Director de despliegue de SESAR (UE) - Coordinó el proyecto a nivel europeo, garantizando la alineación con los objetivos del Cielo Único Europeo y gestionando la colaboración transfronteriza.

Mirar hacia delante

Cuando el proyecto IAO llega a su fin, Brussels Airport y sus aeropuertos asociados celebran los progresos realizados en la mejora de la eficiencia de los cajeros automáticos. Esto ha mejorado la experiencia global de millones de pasajeros. Al establecer un nuevo punto de referencia para la colaboración y la experiencia operativa, esta iniciativa ha sentado unas bases sólidas para seguir mejorando la aviación europea.