La aerolínea regional sueca BRA y Scandinavian Airlines SAS anunciaron el lunes un nuevo acuerdo por el que casi todos los vuelos se trasladarían de Bromma, en Estocolmo, a Arlanda, más grande. Esto pone en entredicho el futuro del segundo aeropuerto de Estocolmo.
Las dos compañías aéreas anunciaron que BRA empezaría a operar vuelos para SAS el 1 de enero, utilizando el principal aeropuerto de Estocolmo, Arlanda, como centro de operaciones. Según la Cámara de Comercio de Estocolmo (SCC), el aeropuerto de Bromma perderá 90% de su tráfico aéreo.
Per G. Braathen declaró en rueda de prensa que el aeropuerto no sobreviviría sin ellos.
"Llevamos 25 años en Bromma y no es rentable explotar este aeropuerto".
"Debemos centrarnos en Arlanda", añadió.
El acuerdo con SAS tiene una duración de siete años y un valor aproximado de 6.000 millones de coronas (530 millones de euros). anunció BRA en un comunicado de prensa. La aerolínea también afirmó que se ampliará su flota y "se contratará a más tripulantes de cabina y pilotos", mientras que se recortarán los servicios de tierra y las tareas administrativas.
Se espera que los aeropuertos de la India se dupliquen, pasando de 74 en 2014 a 157 en 2024. India es ahora el tercer mercado mundial de la aviación, con más del doble de pasajeros aéreos nacionales. Este crecimiento se ha atribuido en gran medida al Plan de Conectividad Regional (RCS UDAN), puesto en marcha en 2016.
La integración no sólo mejorará la infraestructura sueca, sino que también "situará a Arlanda como un centro más fuerte para los viajes nacionales e internacionales", declaró Anko van der Wörff, Consejero Delegado de SAS. Jonas Abrahamsson es el Consejero Delegado de Swedavia, que gestiona los aeropuertos suecos. Dijo que la noticia del martes significaba que los vuelos nacionales se concentraban ahora en Arlanda.
Abrahamsson declaró en un comunicado de prensa que:
"Bromma estará en principio sin servicio regular".
Añadió que, a pesar de que muchos viajeros prefieren el aeropuerto de Bromma, "la consolidación de Arlanda como destino del tráfico aéreo es una progresión natural".
Estocolmo quiere cerrar el aeropuerto de Bromma lo antes posible para hacer sitio a viviendas e infraestructuras. Sin embargo, Swedavia tiene un contrato con el aeropuerto para explotarlo hasta 2038. Daniella Waldfogel, de la Cámara de Comercio de Estocolmo, acogió con satisfacción el anuncio, afirmando que significaba que el cierre del aeropuerto de Bromma debía "avanzar".
