Electra.aero, Inc. (Electra), la empresa aeroespacial pionera en la aviación directa como nueva categoría, ha conseguido 2.200 pedidos anticipados de su innovador avión híbrido-eléctrico EL9 Ultra Short. La cartera de pedidos de Electra, valorada en $9 mil millones, es una de las mayores del sector de la movilidad aérea avanzada.
El Ultra Short de Electra -que integra la elevación por soplado y la propulsión híbrida-eléctrica para despegar y aterrizar en sólo 150 pies- permite a los operadores aéreos conectar comunidades que carecen de infraestructura de aviación, volar en aeropuertos con estrictas restricciones de ruido, crear nuevas oportunidades y modelos de negocio para los servicios de carga y ahorrar a los viajeros tiempo y molestias significativas. También introduce nuevas capacidades logísticas para los combatientes, como la posibilidad de aterrizar en terrenos no mejorados, mejorar la seguridad, reducir costes, potenciar las operaciones y transportar logística crítica.
"El Ultra Corto de Electra es el desencadenante de una nueva era del transporte aéreo -lo que llamamos Direct Aviation- que es tan transformadora como práctica". ha declarado Marc Allen, Director General de Electra.
"La propulsión eléctrica híbrida nos permite lograr lo que el combustible a reacción por sí solo no puede hacer. Hemos creado una aeronave de ala fija que ofrece el acceso de los helicópteros con 100 veces menos ruido, un 70% menos de costes, mayor seguridad y una reducción drástica de las emisiones. La respuesta de la industria aeronáutica mundial ha sido increíble. Nuestros clientes consideran que el EL9 cambia las reglas del juego y utilizan su capacidad de despegue ultracorto para abrir nuevas rutas a zonas con restricciones de espacio o ruido. Juntos, hacemos posible un salto fundamental en la movilidad aérea avanzada".
El conjunto de tecnologías ultracortas de Electra integra el ascensor soplado con hélices híbridas-eléctricas para crear una plataforma para la aviación que era imposible una década antes. Ofrece mayor accesibilidad, bajo nivel de ruido, asequibilidad y sostenibilidad, todo en una única solución que funciona con la infraestructura existente.
El EL9, con capacidad para nueve pasajeros, puede transportar hasta 3.000 libras y tiene una autonomía de hasta 1.100 millas náuticas. También dispone de carga en vuelo, lo que elimina la necesidad de infraestructura de carga en tierra. La capacidad de volar desde superficies no mejoradas, como campos de hierba, aparcamientos y helipuertos reutilizados, abre nuevas rutas, lo que permite mayores oportunidades económicas.
Electra ha conseguido recientemente nuevos clientes, entre ellos operadores interesados en las ventajas de la EL9 en cuanto a reducción de ruido, rentabilidad, reducción de emisiones, mejora de la seguridad, etc. Entre los nuevos clientes figuran: Akansel (Turquía) y Dieng & Co Engineering (Senegal) en asociación con Flow Aero (EE.UU./Turquía), Caverton Helicopters (Nigeria), Copenhagen Helicopter y Copenhagen Air Taxi (Dinamarca), 5 Star Helicopter Tours (EE.UU.), Global Vectra Helicorp (India) y Helicidade Heilporto (Brasil).
Se unen a los clientes actuales de Electra que están incorporando la EL9 a sus flotas para reducir los costes operativos y ampliar el servicio a nuevos destinos. Entre ellos se incluyen: Bristow Group, proveedor líder mundial de soluciones de vuelo vertical para organizaciones gubernamentales y civiles, y socio de lanzamiento operativo de Electra; plataformas líderes de aviación privada bajo demanda, incluidos los operadores indios JetSetGo y Blade India, Flapper con sede en Brasil en América Latina, flyv con sede en Alemania en Europa, LYGG con sede en Finlandia en Escandinavia, y las aerolíneas regionales estadounidenses JSX y Surf Air.
