La Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha informado de un aumento de 8% en la demanda mundial de pasajeros para julio de 2024, en comparación con el mismo periodo del año anterior. Se trata de un récord para el sector de la aviación. La demanda, medida en pasajeros-kilómetro (RPK), coincidió con un aumento del 7,4% de la capacidad, medida en asientos-kilómetro disponibles.
A pesar de importantes dificultades, como un gran apagón informático el 19 de julio, el factor de carga global alcanzó el 86,0%, lo que supone un aumento de 0,5 puntos porcentuales con respecto al 20,23 de julio.
La demanda de viajes internacionales creció un sólido 10,1% interanual. La capacidad aumentó en 10,5%. Sin embargo, el factor de ocupación de los vuelos internacionales disminuyó 0,3 puntos, hasta el 85,9%.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron el aumento de la demanda con un crecimiento de 19,1%, impulsado por la recuperación de los mercados regionales. También aumentaron su capacidad en 20,3%. Las aerolíneas europeas también obtuvieron buenos resultados, con un aumento de la demanda del 8,3% y un factor de ocupación del 87,5%.
En el mercado nacional, la demanda de pasajeros aumentó un 4,8%, mientras que la capacidad creció un 2,8% interanual. El factor de carga nacional mejoró hasta 86,1%. Esto supone un aumento de 1,7 puntos en comparación con julio de 2023. Brasil lideró el crecimiento del mercado nacional, mientras que Japón y Australia se recuperaron con fuerza de las caídas de los meses anteriores.
Asia-Pacífico : La región experimentó un aumento del total de RPKs de 12,0%, con un factor de carga de 83,4%. Asia-Oriente Medio fue una de las pocas rutas que superó los niveles anteriores a la pandemia. Europa: La demanda creció 7,2% con un factor de carga de 88,2%. Es la cifra más alta de todas las regiones.
Norteamérica: Esta región registró un aumento de la demanda de 4,9%. El factor de carga más elevado en todo el mundo fue de 88,9%.
América Latina: La demanda de pasajeros creció 13,4%. Sin embargo, el factor de ocupación descendió a 87,5 % debido a un aumento de la capacidad de 15,7%. Oriente Medio: La demanda aumentó en 5,8% con un factor de ocupación de 84,1%. África: Las aerolíneas africanas experimentaron un aumento de la demanda del 7,4%. El factor de ocupación fue del 74,3%.
Malaysia Aviation Group, empresa matriz de Malaysia Airlines, ha anunciado que reducirá la capacidad de su red en 20% debido a la escasez de aviones, piezas y mano de obra. Esta reducción afecta a los vuelos nacionales y a los vuelos en el sudeste asiático, el norte de Asia y Australia, entre otras regiones. El grupo quiere garantizar que los horarios sean creíbles y que los clientes tengan una gran experiencia.
Willie Walsh es el Director General de la IATA. Elogió la continua recuperación y el récord de demanda, a pesar de las dificultades operativas. Walsh afirmó que julio fue otro buen mes, que puso de relieve el importante papel que desempeña la aviación para conectar a las personas entre sí e impulsar la actividad económica. También subrayó la necesidad de que los fabricantes aborden los persistentes problemas de la cadena de suministro que están obstaculizando la capacidad del sector para satisfacer la creciente demanda.
A medida que se acerca el final del verano boreal, el sector de la aviación pasa de los viajes de ocio a los de negocios. Se espera que la demanda de viajes aéreos siga siendo fuerte. El sector sigue urgiendo esfuerzos para garantizar que el transporte aéreo siga siendo accesible y asequible mientras sortea estos obstáculos.
