Boeing entregó a sus clientes menos de la mitad del número de aviones comerciales que su rival europeo en el año 2024, ya que la producción del gigante aeronáutico estadounidense se vio afectada por un mayor escrutinio gubernamental y una huelga del sindicato de trabajadores de la fábrica.
Boeing informó de que entregó 348 aviones de pasajeros el año pasado. Esta cifra es más de un tercio inferior a los 528 aviones que la empresa entregará a compañías aéreas y empresas de leasing hasta 2023, y menos de la mitad de los que Airbus fabricó el año pasado.
Las entregas son una importante fuente de liquidez para los fabricantes de aviones, ya que los compradores pagan una parte significativa de su precio de compra una vez que se cumplen sus pedidos.
Boeing suministró más de tres cuartas partes de sus aviones como 737 Max. Este es un duro recordatorio de lo importantes que han sido los modelos de aerolínea más vendidos de la compañía para su fortuna y sus desafíos. Boeing ha perdido dinero cada año desde 2019 debido a los accidentes de 2 jets Max.
La compañía anticipó que la producción aumentaría en 2024. A principios de enero, un panel conocido como tapón de puerta saltó por los aires de un 737 Max justo después de despegar en Portland (Oregón). Tras el incidente en un vuelo de Alaska Airlines, la Administración Federal de Aviación detuvo la producción de aviones Max. Boeing tenía que demostrar que había solucionado los problemas de calidad y seguridad de fabricación.
Las finanzas de la empresa y su reputación se vieron afectadas, al igual que la venta de nuevos aviones. Boeing no recibió ningún pedido del 737 Max hasta al menos dos meses después de las cancelaciones. Boeing terminó el año por detrás de Airbus en cuanto a pedidos netos totales de aviones comerciales. Airbus tuvo 826 pedidos netos, mientras que Boeing sólo 317.
La capacidad de entrega de Boeing se vio obstaculizada por una huelga de maquinistas en las fábricas de Renton y Everett (Washington). Paralizaron la producción y ralentizaron el ensamblaje del 737 Max y otros aviones, entre ellos el 777 jet, el 767 avión de carga y el 777 jet. Tras más de siete semanas, el paro terminó cuando Boeing acordó aumentos salariales y mejorar las prestaciones.
Boeing lleva perdiendo dinero desde 2019, cuando dos aviones Max se estrellaron y mataron a 346 personas. Necesita dinero de la venta de nuevos aviones para salir del agujero financiero.
