Ryanair, la aerolínea de bajo coste que opera en 10 aeropuertos regionales franceses, amenazó con interrumpir su servicio si se aplica una subida de impuestos propuesta por el gobierno. El gobierno francés se esfuerza por enjugar un déficit presupuestario inesperadamente elevado. Una de las medidas que se barajan es triplicar los impuestos sobre los aviones privados y los billetes de avión.
Jason McGuinness ha declarado en un comunicado de prensa que Ryanair está revisando sus horarios en Francia. Prevén recortar la capacidad desde/a los aeropuertos regionales franceses hasta 50% en enero de 2025, si el Gobierno francés sigue adelante con su miope plan de triplicar las tasas a los pasajeros.
Ryanair opera vuelos desde 22 aeropuertos regionales más pequeños de Francia. Ryanair no ha indicado qué aeropuertos están en peligro, pero no son los dos más cercanos a París. La aerolínea irlandesa de bajo coste espera transportar a 5,7 millones de personas por sus rutas francesas en 2018, lo que supone un aumento de 19% respecto a 2023.
Para evitar la agobiante escasez de mano de obra que redujo la capacidad y causó quebraderos de cabeza a los viajeros en el verano del año pasado, los aeropuertos, las aerolíneas y los organismos públicos están dotándose de personal. En 2023, es probable que la demanda mundial de pasajeros vuelva al nivel anterior a la pandemia en la mayoría de las rutas. Esto añadirá presión a un sector que ya está al límite.
Según Ryanair, el aumento de las tasas afectará sobre todo a los pasajeros que utilicen aeropuertos regionales. En los aeropuertos regionales operan sobre todo aerolíneas de bajo coste, por lo que la subida de tasas tendrá mayor repercusión.
McGuinness dijo que el aumento de las tasas a los pasajeros sería lo más perjudicial para la Francia regional, porque depende de unos costes de acceso que son competitivos. Añadió que Ryanair trasladaría sus operaciones a aeropuertos que le ayudarían a reducir costes.
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