Air Canada a annoncé lundi qu'elle mettait la dernière main aux plans de suspension de la majorité de ses opérations, qui commenceront probablement dimanche, parce que les pourparlers avec le syndicat des pilotes sont dans l'impasse en raison de revendications salariales "inflexibles". Air Canada Rouge et Air Canada, sa compagnie aérienne à bas prix, assurent 670 vols par jour.
S'ils ne parviennent pas à un accord avec l'Association des pilotes de ligne d'ici la fin de la semaine, la fermeture affectera jusqu'à 110 000 passagers par jour. Les commandants de bord de la compagnie tentent de combler l'écart entre leur salaire et celui de leurs homologues américains, qui ont signé des contrats lucratifs en 2023 en raison de la pénurie de pilotes et de la forte demande de voyages.
Charlene Hudy a déclaré qu'Air Canada devrait cesser de menacer de perturber le transport aérien et se présenter aux tables de négociation avec des propositions sérieuses. Cela permettrait au principal transporteur canadien de rester compétitif sur le marché mondial de l'aviation. L'ALPA, le syndicat qui représente plus de 5 200 pilotes de la compagnie, continue de négocier avec la compagnie, mais les deux parties restent très éloignées l'une de l'autre.
Le NDC améliore la communication entre Air India, les agents de voyage et les autres vendeurs de voyages. Il permet à Air India de proposer des offres personnalisées, des services et des produits auxiliaires, ainsi que des options tarifaires aux vendeurs de voyages du monde entier en temps réel. En adoptant le schéma 21.3 du NDC de l'IATA, Air India espère améliorer les interactions avec ses partenaires de voyage et rationaliser le processus de réservation pour ses clients.
Michael Rousseau, PDG d'Air Canada, a déclaré que la compagnie estime qu'il reste suffisamment de temps pour parvenir à un accord avec notre groupe de pilotes si l'ALPA modère ses revendications salariales. Ces revendications sont bien supérieures à la moyenne des augmentations salariales au Canada. Les pilotes de l'ALPA avaient précédemment affirmé que les taux de rémunération horaire actuels de la compagnie américaine Delta Air Lines étaient jusqu'à 45 % plus élevés que ceux de la compagnie canadienne.
Thomas Fitzgerald, analyste chez TD Cowen, a écrit la semaine dernière qu'il comprenait la frustration des pilotes d'Air Canada, mais qu'il notait que la situation n'était pas exactement comparable, étant donné les barrières qui entourent l'offre de pilotes aux États-Unis.
Le 27 août, le syndicat et la compagnie aérienne ont convenu d'une période de réflexion de trois semaines. Pendant cette période, le syndicat ne pouvait pas se mettre en grève. Air Canada estime que les opérations normales reprendront dans sept à dix jours, une fois la fermeture terminée. La compagnie a déclaré qu'elle était en contact avec d'autres compagnies aériennes afin d'accommoder ses passagers en cas d'annulation de vols.
Le ministre canadien du travail, Steven MacKinnon, a déclaré dans un communiqué que "notre gouvernement croit fermement aux processus de négociation collective et les Canadiens comptent sur les parties pour parvenir à un accord".
