Après un test réussi sur sa base du nord de l'Italie, easyJet va déployer définitivement le projet APU-ZERO sur sa base de Milan Malpensa. La preuve de concept, testée en septembre 2024, permet aux avions easyJet d'éteindre leurs unités de puissance auxiliaire - une turbine à gaz située à l'arrière de l'avion. L'APU, l'une des nombreuses [...]
L'APU, l'une des nombreuses pièces essentielles et complexes d'un avion, fournit non seulement de l'énergie électrique et de l'air conditionné à l'avion pendant le processus de rotation, mais aide également à démarrer les moteurs lorsque l'avion roule et se prépare au décollage. Les groupes auxiliaires de puissance consomment une grande quantité de carburant lorsqu'ils sont à l'arrêt pendant une rotation. Cela contribue au bruit et aux émissions de carbone sur l'aire de trafic.
Pour relever ce défi et créer un environnement propre et plus silencieux au sol pour le personnel et les passagers, easyJet et ses partenaires TCR, le fabricant de PCA Guinault et le partenaire de manutention au sol Menzies, avec l'entière coopération de SEA Milan Airports, ont échangé l'APU contre des unités de pré-conditionnement d'air électriques et hybrides.
Le PCA est un équipement mobile d'assistance au sol qui se connecte, via la porte d'embarquement, à l'alimentation électrique fixe de l'aéroport. Cette solution réduit instantanément le bruit et la consommation de carburant associés à son prédécesseur, tout en fournissant de l'air filtré et conditionné aux passagers et à l'équipage au moment de l'embarquement et du débarquement.
Après l'essai, easyJet a constaté une diminution de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La compagnie aérienne estime qu'elle économisera 1 115 tonnes de carburant par an, soit l'équivalent de 3 636 tonnes de CO2.
Lahiru Ranasinghe, directeur du développement durable chez easyJet, a déclaré à propos de cette initiative : "Chez easyJet, nous adoptons une approche globale pour réduire notre impact dans les airs et au sol. Cet essai, qui s'inscrit dans le cadre de notre programme d'efficacité opérationnelle, a permis, sans affecter les opérations, de réaliser des économies de carburant et d'émissions, et de réduire les nuisances sonores. Il s'agit d'une étape modeste mais importante dans notre parcours de décarbonisation. Il s'agit d'un excellent exemple qui présente des avantages à la fois pour l'entreprise et pour l'environnement. Après une validation réussie du concept avec TCR, Guinault et Menzies, nous espérons reproduire et déployer ce modèle dans de nombreuses autres bases dans lesquelles nous opérons à travers le réseau".
Katy Reid, responsable du développement durable et de la responsabilité des entreprises chez Menzies Aviation, a ajouté : "C'est fantastique de voir ce passage permanent aux unités de pré-conditionnement d'air électriques à l'aéroport de Milan Malpensa. AGS, le partenaire de Menzies Aviation à Milan Malpensa, nous a une fois de plus fait honneur en s'adaptant à de nouveaux équipements et processus pour fournir des opérations sans faille à easyJet au sol".
Cela montre également le pouvoir de la collaboration entre les compagnies aériennes, les aéroports et les services d'aviation pour réduire les émissions lors des rotations d'avion. Il montre également ce qui peut être réalisé par des partenaires qui se soutiennent mutuellement pour atteindre notre objectif commun de développement durable. L'approche électrique d'AGS et de Menzies a permis à 81% des GSE motorisés de l'aéroport de Malpensa d'être électriques.
Kristof Philips, PDG de Airport Solutions chez TCR, a déclaré : "La collaboration entre les principales parties prenantes - Airbus, Guinault, easyJet et Menzies - nous a permis de mettre au point une solution intégrée pour gérer activement l'utilisation des APU au sol. Le fait de constater une réduction substantielle de la durée de fonctionnement des APU met en évidence non seulement la réduction de l'empreinte carbone, mais aussi des économies considérables, tout en soutenant les clients dans leur démarche vers le développement durable."
EasyJet déploie 16 PCA à Milan Malpensa. Six PCA seront déployés ce mois-ci, six autres en avril et les quatre derniers en mai. EasyJet continue d'investir pour réduire son impact, tant dans les airs qu'au sol. Tout récemment, EasyJet a atteint sa meilleure intensité carbone par passager pour 2024 - une amélioration de 5,6% par rapport à la référence Net Zero de 2019.
