Nitin Gadkari, ministre de l'Union, a inauguré samedi la plus grande structure à deux étages d'Asie. Il s'agit également de la toute première structure à quatre niveaux du continent. Cette merveille d'ingénierie située près du Gaddigodam Gurudwara, sur la route nationale, intègre les quatre différents niveaux de transport, avec un métro au sommet et un pont aérien en dessous. Enfin, la route se trouve en bas. [...]
L'autopont à deux étages de Kamptee Road, d'une longueur de 5,6 km, reliant LIC Square à Automotive Square, construit par Maha Metro et la National Highway Authority of India pour un coût de 573 milliards de roupies indiennes, a désormais dépassé le précédent record détenu par l'autopont de Wardha Road, d'une longueur de 3,14 km, construit à Nagpur. Ces deux projets étaient des références en matière de construction à deux étages, mais la dernière réalisation constitue un nouveau jalon grâce à sa configuration innovante à quatre niveaux.
Le projet a été lancé en 2019 et a dû faire face à de nombreux défis, notamment l'acquisition de propriétés privées dans la zone très fréquentée de Sadar. L'autopont a été achevé malgré ces obstacles et constitue une étape importante pour les transports urbains.
M. Gadkari, qui s'est exprimé lors de l'inauguration du projet, a souligné le potentiel d'adoption de la technologie du ciment ultra-renforcé, largement adoptée à Singapour et en Malaisie.
Il a ajouté : "J'ai proposé cette technologie et le Premier ministre Narendra Modi m'a confié la tâche de l'utiliser pour la Vista du Parlement, ainsi que pour les futurs projets de métro.
"Cela pourrait réduire les coûts de construction de 20 %.
Ashwini Vaishnaw a annoncé une opportunité d'investissement de 60 000 crores de roupies au Bengale occidental. Cela dépend de la volonté du gouvernement de l'État de résoudre les problèmes de cession de terres. Il a souligné l'importance de dépolitiser les projets ferroviaires afin d'accélérer les 61 initiatives en attente. M. Vaishnaw a également souligné les progrès significatifs réalisés en matière d'infrastructure et de sécurité ferroviaires sous l'égide du Premier ministre Modi.
L'autoroute promet une réduction drastique du temps de trajet. Il permettra aux automobilistes de parcourir une distance de 20 km (Kamptee - aéroport de Nagpur) en seulement 20 minutes. MahaMetro travaille déjà à la conception d'une entrée dédiée à la passerelle. M. Gadkari a indiqué que les habitants de Sadar avaient demandé une entrée dédiée. Une reconstruction en béton, financée par le Central Road Fund (CRF), est également prévue pour la route menant à Kamptee, sous l'autoroute.
M. Gadkari a félicité MahaMetro ainsi que la NHAI et les fonctionnaires locaux tels qu'Abhijeet Chudhari et Vipin Itankar pour les efforts qu'ils ont déployés afin de mener à bien cet ambitieux projet. Il a souligné que la NHAI a investi entre 1 300 et 1 400 milliards d'INR dans les trois principaux ponts aériens de Nagpur - Kamptee Road, Wardha Road et Pardi.
Le ministre a également fait l'éloge du métro de Nagpur, qui a établi une référence en matière de construction de métro en atteignant des coûts de 350 centimes par kilomètre, ce qui est nettement inférieur à ceux d'autres villes indiennes. M. Gadkari a également annoncé des projets de réaménagement du marché de Gaddigodam afin d'améliorer la fluidité du trafic.
Cet autopont est un excellent exemple d'ingénierie moderne, combinant innovation et fonctionnalité afin de répondre aux besoins du transport urbain.
