L'assistance en escale à Brussels Airport est assurée par un prestataire de services externe responsable des services clés, tels que la restauration et la manutention des bagages. Brussels Airport, dont les licences pour cinq catégories de services d'assistance en escale expirent fin octobre 2020, a lancé une procédure de sélection début 2024 afin d'attribuer de nouvelles licences. La Brussels Airport Company a maintenant accordé de nouvelles licences à toutes les catégories restreintes.
Ces nouvelles licences sont valables pour des périodes de sept ans. Outre les critères de sélection habituels, le développement durable a joué un rôle majeur, avec des exigences spécifiques en matière d'électrification. Cette initiative s'inscrit dans l'objectif plus large de Brussels Airport d'électrifier toutes les opérations au sol - un objectif soutenu par une subvention de la Commission européenne dans le cadre du programme BREEZE.
Brussels Airport, dont les licences actuelles pour cinq catégories d'assistance en escale expirent le 20 octobre 2025, a lancé à la mi-février 2024 le processus de sélection pour désigner des prestataires dans cinq catégories où seul un petit nombre d'opérateurs est autorisé.
Gate Gourmet Belgium NV avait déjà reçu une première licence en décembre dans la catégorie "transport de restauration". Une nouvelle procédure de sélection pour la deuxième licence est en cours car aucun autre candidat n'a satisfait aux exigences minimales et au moins deux manutentionnaires sont nécessaires pour obtenir une licence dans cette catégorie.
Brussels Airport Company a pris une décision sur les quatre autres catégories le 27 mars. Les prestataires suivants recevront des licences valables entre octobre 2025 et octobre 2032.
- Traitement des bagages : Aviapartner Belgium NV et Alyzia SAS
- Manutention au sol pour les avions de passagers : Aviapartner Belgium NV et Alyzia SAS
- Manipulation des rampes d'atterrissage pour les avions-cargos : Aviapartner Cargo NV, dnata NV et Menzies Aviation Holding Limited
- Transport de fret et de courrier : Aviapartner Cargo NV, Alyzia SAS et dnata NV
- Transport de restauration : Gate Gourmet Belgium NV (annoncé le 17 décembre 2024) - processus de sélection d'un second prestataire en cours.
L'électrification est un critère de sélection
Les propositions ont été évaluées sur la base d'une série de critères objectifs, conformément à la législation en vigueur, afin de garantir des services au sol sûrs, adéquats et de qualité.
Des critères de durabilité ont également été inclus dans les critères de sélection. Des critères spécifiques ont été intégrés au processus de sélection afin de mettre l'accent sur l'électrification du matériel roulant. Cela est conforme au nouveau permis environnemental de l'aéroport, qui stipule que 80% de tous les véhicules côté piste doivent être électrifiés d'ici 2030 ou remplacés par des alternatives à zéro émission.
Brussels Airport Company facilite l'électrification des opérations au sol
Ces initiatives d'électrification ne peuvent pas être menées uniquement par des prestataires de services. Brussels Airport Company, en tant qu'exploitant de l'aéroport, joue un rôle crucial en facilitant l'électrification.
Actuellement, près de la moitié des 600 véhicules côté piste - dont la plupart sont exploités par des partenaires externes - sont déjà électriques. Pour accélérer l'électrification des opérations au sol et faciliter la transition énergétique, Brussels Airport a obtenu un financement de 7,2 millions d'euros de la Commission européenne pour son programme BREEZE ("Brussels Airport Electrification for Zero Emissions"). D'ici décembre 2027, le programme BREEZE vise à installer plus de 300 stations de recharge en utilisant une approche distribuée pour maximiser l'efficacité énergétique et réduire les déplacements inutiles des véhicules lourds. Le projet prévoit d'alimenter en électricité les avions qui sont à l'arrêt.
Afin de répondre à la demande croissante d'électricité, l'aéroport renforce également le réseau électrique, installe de nouvelles cabines haute tension et développe la production d'électricité sur site, notamment par l'ajout de panneaux solaires, pour une puissance totale de 5 MWp.
"Avec le programme BREEZE, Brussels Airport entend renforcer son rôle de pionnier en matière de développement durable - un rôle déjà assumé dans le cadre du projet Stargate de l'EU Green Deal - et accélérer la décarbonisation de toutes les opérations aéroportuaires." Arnaud Faist, directeur général de Brussels Airport, a déclaré que l'aéroport jouait un rôle essentiel en permettant aux compagnies aériennes et aux entreprises de manutention au sol d'électrifier et de décarboniser les véhicules côté piste ainsi que leur flotte.
