Le ministère italien de l'économie et des finances, le MEF, et le plus grand groupe aéronautique européen ont conclu la transaction aujourd'hui. Le groupe Lufthansa détient désormais une participation de 41 % dans la compagnie aérienne italienne ITA Airways. Le MEF détiendra initialement les 59 % restants.
Les deux parties ont convenu en mai 2023 que Deutsche Lufthansa AG devait acquérir une participation minoritaire (41%) dans ITA Airways. La Commission européenne a récemment approuvé la participation en approuvant les mesures correctives en novembre 2024. Depuis lors, la participation a été approuvée par d'autres autorités de la concurrence en dehors de l'UE.
La première étape de l'investissement a été réalisée aujourd'hui grâce à une levée de fonds de 325 millions d'euros. Le groupe Lufthansa et MEF ont convenu d'options pour l'acquisition des actions restantes d'ITA Airways. Ces options peuvent être exercées dès cette année. ITA Airways, qui deviendra la cinquième compagnie aérienne du groupe après la conclusion de la transaction d'aujourd'hui, fera désormais partie du groupe Lufthansa.
Carsten Spohr a déclaré : "Nous sommes fiers d'accueillir ITA Airways au sein du groupe Lufthansa". Je tiens à remercier toutes les personnes impliquées, en particulier à Rome, Bruxelles, Berlin et Francfort. L'équipe d'ITA Airways a connu un énorme succès ces dernières années. Avec beaucoup d'énergie, de passion et d'expérience, ils ont construit un transporteur qui fait la fierté de toute une nation.
Nous nous réjouissons de poursuivre avec vous l'histoire de la réussite d'ITA Airways. Notre investissement renforcera le marché italien et européen de l'aviation et la position du groupe Lufthansa en Europe en tant que numéro un. "Nos passagers communs dans le monde entier bénéficieront d'offres améliorées et de correspondances optimisées dès le programme de vols de cet été."
L'Italie va devenir un autre "marché domestique" pour le groupe Lufthansa. C'est déjà le marché international le plus important de la compagnie, après les États-Unis. Les autres marchés intérieurs sont l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. L'aéroport de Rome Fiumicino est la sixième plaque tournante du groupe Lufthansa et la plus méridionale. Milan-Linate est un aéroport majeur dans le nord de l'Italie, une région économiquement forte qui possède la deuxième plus grande zone de chalandise de l'UE. Il jouera un rôle important au sein du groupe.
Intégration en temps utile
ITA Airways restera une marque forte et sera développée. Avec la conclusion de la transaction d'aujourd'hui, le groupe Lufthansa sera en mesure de conclure les premiers accords pour ses passagers. Dans quelques semaines, les voyageurs fréquents d'ITA Airways pourront accumuler leurs points ou leurs miles soit dans le programme "Volare" existant d'ITA Airways, soit dans Miles & More, le programme de fidélisation du groupe Lufthansa.
En outre, les participants à Miles & More auront la possibilité d'accumuler et d'échanger des miles sur les vols d'ITA Airways. D'autres collaborations suivront, notamment des connexions communes en partage de code et l'utilisation mutuelle des salons respectifs. De plus amples informations seront communiquées aux clients et aux partenaires dès que possible.
ITA Airways, code de vol IATA "AZ", est une jeune compagnie aérienne qui s'est développée depuis sa création en 2021. La flotte moderne et écologique d'Airbus, qui compte actuellement 99 appareils, comprend 22 avions long-courriers Airbus A350-900, des Airbus A330-900neo et des A330-200. ITA Airways dessert près de 70 destinations dans le monde. Les principales bases de la compagnie sont l'aéroport de Rome Fiumicino (5 étoiles Skytrax) et celui de Milan Linate. En 2024, la compagnie aérienne a accueilli environ 18 millions de passagers à bord de ses avions.
Joerg Eberhart est nommé directeur général d'ITA Airways. Il est également membre du conseil d'administration d'ITA Airways, une compagnie aérienne italienne basée à Rome. Joerg Eberhart reprendra les fonctions précédemment exercées à titre temporaire par Antonino Turicchi et Andrea Benassi.
Lorenza Maggio, qui occupera le poste de "Chief Integration and Strategic Officer" (CSIO), deviendra également membre du conseil d'administration d'ITA Airways. À ce titre, Lorenza Maggio sera responsable du développement stratégique d'ITA Airways et de son intégration au sein du groupe Lufthansa.
Michael Trestl, membre et directeur commercial d'Austrian Airlines depuis 2021, sera responsable de l'intégration d'ITA Airways au sein du groupe Lufthansa. Il sera transféré au siège du groupe à Francfort.
Carsten Spohr a déclaré : "Je suis ravi que nous puissions nommer deux managers de notre propre rang pour la gestion d'ITA Airways. Joerg Eberhart et Lorenza Magngio". "Grâce à leur vaste expérience et à leur expertise, ils poursuivront la trajectoire fructueuse d'ITA Airways et l'intégreront rapidement au groupe Lufthansa. Michael Trestl sera un directeur de compagnie aérienne expérimenté qui se chargera de l'intégration au sein du groupe".
