Il ministro dell'Unione Nitin Gadkari ha inaugurato sabato la più grande struttura a due piani dell'Asia. È anche la prima struttura a quattro piani del continente. La meraviglia ingegneristica vicino al Gaddigodam Gurudwara, sulla National Highway, integra i quattro diversi livelli di trasporto, con una metropolitana in cima e un cavalcavia sotto di essa. Infine, la strada si trova in basso.
Il Kamptee Road Flyover a due piani di 5,6 km da LIC Square Automotive Square, costruito da Maha Metro e National Highway Authority of India al costo di 573 crore di INR, ha superato il precedente record detenuto dal Wardha Road Flyover di 3,14 km di Nagpur. Entrambi i progetti sono stati dei punti di riferimento per la costruzione a due piani, ma l'ultima realizzazione rappresenta una nuova pietra miliare con la sua innovativa configurazione a quattro livelli.
Il progetto è stato avviato nel 2019 e ha dovuto affrontare molte sfide, tra cui l'acquisizione di proprietà private nella trafficata area di Sadar. Il cavalcavia è stato completato nonostante questi ostacoli e rappresenta una pietra miliare significativa per il trasporto urbano.
Gadkari, intervenuto all'inaugurazione del progetto, ha sottolineato il potenziale dell'adozione della tecnologia del cemento ultra-rinforzato, ampiamente adottata a Singapore e in Malesia.
Ha detto: "Ho proposto questa tecnologia e il Primo Ministro NarendraModi mi ha incaricato di utilizzarla per la Vista del Parlamento e per i futuri progetti di metropolitana".
"Questo potrebbe ridurre i costi di costruzione del 20%".
Ashwini Vaishnaw ha annunciato un'opportunità di investimento di 60.000 crore di INR nel Bengala occidentale. Questo dipende dalla volontà del governo statale di risolvere i problemi di cessione dei terreni. Ha sottolineato l'importanza di depoliticizzare i progetti ferroviari per accelerare le 61 iniziative in corso. Vaishnaw ha inoltre evidenziato i significativi progressi compiuti dal Primo Ministro Modi nelle infrastrutture e nella sicurezza ferroviaria.
Il cavalcavia promette una drastica riduzione dei tempi di percorrenza. Permetterà agli automobilisti di coprire una distanza di 20 km (aeroporto di Kamptee-Nagpur) in soli 20 minuti. MahaMetro sta già lavorando alla progettazione di un ingresso dedicato al cavalcavia. Gadkari ha ricordato che i residenti di Sadar hanno richiesto un ingresso dedicato. È prevista anche la ricostruzione in cemento della strada sotto il cavalcavia che porta a Kamptee, finanziata dal Central Road Fund (CRF).
Gadkari ha elogiato MahaMetro, NHAI e funzionari locali come Abhijeet Chudhari e Vipin Itankar per gli sforzi compiuti per completare questo ambizioso progetto. Ha sottolineato che la NHAI ha investito tra i 1.300 e i 1.400 crore di INR nei tre principali cavalcavia di Nagpur: Kamptee Road, Wardha Road e Pardi.
Il ministro ha anche elogiato la metropolitana di Nagpur per aver stabilito un punto di riferimento nella costruzione di metropolitane, raggiungendo costi di 350cr/chilometro, significativamente inferiori a quelli di altre città indiane. Gadkari ha anche annunciato l'intenzione di riqualificare il mercato di Gaddigodam per migliorare il flusso del traffico.
Questo cavalcavia è un grande esempio di ingegneria moderna, che combina innovazione e funzionalità per soddisfare le esigenze del trasporto urbano.
