Шведская региональная авиакомпания BRA и скандинавская авиакомпания SAS объявили в понедельник о новом соглашении, согласно которому почти все рейсы будут перенесены из стокгольмского аэропорта Бромма в более крупный Арланда. Это ставит под сомнение будущее второго аэропорта Стокгольма.
Обе авиакомпании объявили, что BRA начнет выполнять рейсы для SAS с 1 января, используя в качестве хаба главный стокгольмский аэропорт Арланда. По данным Торговой палаты Стокгольма (SCC), аэропорт Бромма потеряет 90% своего воздушного трафика.
Пер Г. Браатен заявил на пресс-конференции, что без них аэропорт не выживет.
"Мы работаем в Бромме 25 лет, и эксплуатировать этот аэропорт невыгодно".
"Мы должны сосредоточиться на Арланде", - добавил он.
Сделка с SAS рассчитана на семь лет, а ее стоимость составляет около шести миллиардов крон. (530 миллионов евро). Об этом BRA сообщила в пресс-релизе. Авиакомпания также заявила, что ее флот будет расширен, и "будет набрано больше бортпроводников и пилотов", в то время как наземные службы и административные задачи будут сокращены.
Ожидается, что количество аэропортов в Индии удвоится с 74 в 2014 году до 157 к 2024 году. В настоящее время Индия является третьим по величине авиационным рынком в мире, а количество пассажиров внутренних авиалиний увеличилось более чем в два раза. Этот рост во многом объясняется Схемой региональной связанности (RCS UDAN), запущенной в 2016 году.
Интеграция не только улучшит шведскую инфраструктуру, но и "сделает Арланду более мощным центром для внутренних и международных путешествий", - заявил генеральный директор SAS Анко ван дер Вёрфф. Йонас Абрахамссон - генеральный директор Swedavia, управляющей аэропортами Швеции. По его словам, новость вторника означает, что внутренние рейсы теперь будут сосредоточены в Арланде.
Абрахамсон заявил в пресс-релизе, что:
"Бромма" в принципе останется без регулярных рейсов".
Он добавил, что, несмотря на то, что многие путешественники предпочитают аэропорт Бромма, "объединение с Арландой в качестве пункта назначения для воздушных перевозок является естественным развитием событий".
Стокгольм хочет как можно скорее закрыть аэропорт Бромма, чтобы освободить место для строительства жилья и инфраструктуры. Однако Swedavia заключила контракт с аэропортом на его эксплуатацию до 2038 года. Даниэлла Вальдфогель из Торговой палаты Стокгольма приветствовала это заявление, сказав, что оно означает, что закрытие аэропорта Бромма должно "сдвинуться с мертвой точки".
