Генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон заявил во вторник, что глобальный дефицит самолетов, который ограничивает рост авиакомпаний, будет продолжаться еще четыре-пять лет. Это связано с тем, что проблемы с поставками сказываются на производстве Boeing и Airbus. Уилсон, выступая на мероприятии, организованном сайтом туристических новостей Skift, сказал, что он видит проблемы с поставками узкофюзеляжных двигателей, кресел бизнес- и первого класса, а также некоторых элементов фюзеляжей самолетов.
Через два года после того, как Tata Group приобрела контроль над авиакомпанией, Air India переживает серьезные изменения. Однако задержки с поставками самолетов осложнили ее усилия по реструктуризации. Эти задержки вынудили авиакомпанию использовать старые самолеты дольше, чем планировалось. Это увеличило расходы на техническое обслуживание и замедлило процесс модернизации и роста.
Уилсон ответил журналистам на вопрос о том, как Air India будет справляться с задержками: "Мы мало что можем сделать. Мы такая же жертва обстоятельств, как и любая другая авиакомпания".
"Если ваши возможности ограничены, вы должны быть более безжалостны к тому, где размещать самолеты, чтобы получить максимальную прибыль", - сказал он. "Это означает, что вы не можете расширяться там, где хотели бы".
Уилсон добавил, что лизинг самолетов может быть сложной задачей из-за конкуренции между авиакомпаниями за самолеты и различных конфигураций, которые доступны.
Авиакомпания Air India заказала 470 самолетов у Airbus и Boeing на 2023 год. В их число входят 10 реактивных самолетов 737 MAX от Boeing и 190 самолетов 777X от Airbus, выпуск которых долго откладывался. В конце прошлого года авиакомпания заказала еще 100 самолетов Airbus.
На вопрос о сроках поставки 777X Уилсон ответил: "Кто знает". Комментарий Уилсона подчеркнул неопределенность среди авиакомпаний, заказавших этот самолет, который считается преемником Boeing 777 - одного из самых успешных дальнемагистральных самолетов.
Уилсон сообщил агентству Reuters, что Air India воздерживается от покупки дополнительных самолетов Boeing до тех пор, пока производитель самолетов не разберется с накопившимися проблемами.
Компания Boeing восстанавливает свои силы после разрушительной двухмесячной забастовки рабочих в прошлом году. Ограничение, установленное Федеральным управлением гражданской авиации США, не позволяет Boeing выпускать более 38 самолетов 737 MAX в месяц. Компания Boeing не ответила на запрос Reuters о комментарии.
