Исследование, опубликованное в понедельник группой по защите климата "Транспорт и окружающая среда", предполагает, что к 2050 году число авиапассажиров удвоится. Это приведет к увеличению спроса на топливо и подорвет усилия авиационной отрасли по сокращению выбросов.
Организация, базирующаяся в Брюсселе, призвала Европейский союз, поскольку лидеры отрасли встречаются на этой неделе на ежегодном финансовом мероприятии в Дублине, где ожидаются продажи самолетов.
Жо Дарденн заявил агентству Reuters:
"Пора положить конец этой пагубной привычке расти".
В отчете предлагаются меры по замедлению стремительного роста авиаперевозок, в том числе ограничение инфраструктуры аэропортов и корпоративных поездок при одновременном повышении налогов.
Авиационная отрасль, на которую приходится около 2,5% мировых выбросов углекислого газа, обязалась использовать более экологичное авиационное топливо (SAF) в попытке сократить выбросы и достичь нулевого уровня к 2050 году. Экологически чистое топливо мало используется из-за его нехватки и высоких цен, которые в пять раз превышают стоимость традиционного авиационного керосина.
В докладе, опубликованном в понедельник, говорится, что, согласно прогнозам, в 2050 году потребление топлива в отрасли увеличится на 59 процентов по сравнению с уровнем 2019 года, поскольку количество пассажиров продолжает расти. Airbus и Boeing прогнозируют высокий рост в ближайшие годы, и с увеличением количества самолетов в полетах выбросы будут расти, несмотря на более эффективные самолеты и SAF.
Дарденн заявил, что чем больше они растут, тем дальше отходят от этого. При таких темпах в 2050 году они все еще будут сжигать два миллиарда баррелей нефти в год, несмотря на использование SAF.
Airbus и Boeing не ответили на запрос Reuters о комментарии. Промышленность неоднократно отвергала просьбы о сокращении роста. Она утверждает, что важность сектора для глобальной связи и экономического развития слишком велика, чтобы ее сокращать.
В ответ на этот доклад представитель торговой организации Airlines for Europe сказал:
"Вместо умозрительных или выборочных прогнозов на десятилетия вперед мы должны сосредоточиться на реализации конкретных решений уже сегодня".
Пресс-секретарь заявил, что такие решения позволят снизить воздействие авиации, сохранив при этом преимущества.