Нитин Гадкари, министр Союза, в субботу торжественно открыл крупнейшую в Азии двухэтажную конструкцию. Это также первая четырехъярусная конструкция на континенте. Чудо инженерной мысли, расположенное рядом с гурудварой Гаддигодам на Национальном шоссе, объединяет четыре различных уровня транспорта: наверху находится метро, под ним - эстакада. Наконец, внизу находится дорога.
Двухъярусная эстакада Кампти Роуд протяженностью 5,6 км от LIC Square Automotive Square, построенная компаниями Maha Metro и National Highway Authority of India за 573 кроры, превзошла предыдущий рекорд, принадлежавший эстакаде Вардха Роуд протяженностью 3,14 км в Нагпуре. Оба проекта были эталонами двухъярусного строительства, но последнее достижение стало новой вехой благодаря своей инновационной четырехъярусной конфигурации.
Проект был начат в 2019 году и столкнулся с множеством проблем, включая приобретение частной собственности в оживленном районе Садар. Эстакада была завершена, несмотря на эти препятствия, и является важной вехой для городского транспорта.
Гадкари, выступивший на торжественном открытии проекта, отметил потенциал применения технологии ультраармированного цемента, которая широко используется в Сингапуре и Малайзии.
Он сказал: "Я предложил эту технологию, и премьер-министр Нарендра Моди поручил мне использовать ее для парламентской Vista, а также для будущих проектов метро".
"Это может снизить стоимость строительства на 20 процентов".
Ашвини Вайшнав объявил о возможности инвестирования 60 000 крор в Западную Бенгалию. Это зависит от готовности правительства штата решить вопросы, связанные с передачей земли. Он подчеркнул важность деполитизации железнодорожных проектов, чтобы ускорить реализацию 61 нереализованной инициативы. Вайшнав также отметил значительные успехи, достигнутые в железнодорожной инфраструктуре и безопасности при премьер-министре Моди.
Эстакада обещает резко сократить время в пути. Она позволит автомобилистам преодолевать расстояние в 20 км (аэропорт Кампти-Нагпур) всего за 20 минут. Компания MahaMetro уже работает над дизайном специального входа на эстакаду. Гадкари упомянул, что жители Садара просили о специальном въезде. Также планируется реконструкция дороги под эстакадой, ведущей в Кампти, за счет средств Центрального дорожного фонда (CRF).
Гадкари похвалил компанию MahaMetro, а также NHAI и местных чиновников, таких как Абхиджит Чудхари и Випин Итанкар, за их усилия по завершению этого амбициозного проекта. Он подчеркнул, что NHAI инвестировала от 1 300 до 1 400 крор в три крупные эстакады Нагпура - Кампти Роуд, Вардха Роуд и Парди.
Министр также похвалил метрополитен Нагпура за то, что он установил эталон в строительстве метрополитена, добившись стоимости 350 кр/километр, что значительно ниже, чем в других индийских городах. Гадкари также объявил о планах по реконструкции рынка Гаддигодам с целью улучшения транспортного потока.
Эта эстакада - отличный пример современной инженерии, сочетающей инновации и функциональность для удовлетворения потребностей городского транспорта.
