По сообщению Bar and Bench, Национальный трибунал по законодательству о компаниях вынес решение о ликвидации Go First Airways по требованию комитета кредиторов авиакомпании.

Коллегия NCLT, состоящая из Махендры Каханделвала, члена-судьи, и доктора Санджива Раджана, технического члена, подтвердила это решение, заявив, что "ликвидация предписана".

Компания Go First подала добровольное ходатайство о включении в процесс урегулирования корпоративной несостоятельности в соответствии с разделом 10 Кодекса о несостоятельности и банкротстве (IBC) в мае 2023 года. NCLT принял ходатайство 10 мая, назначив специалиста по урегулированию для управления операциями авиакомпании.

Арендодатели авиакомпании обжаловали это решение в Национальном апелляционном трибунале по законодательству о компаниях, оспаривая мораторий, который не позволял им вернуть свои активы, несмотря на то, что они расторгли договоры аренды до начала разбирательства. NCLAT подтвердил решение NCLT 22 мая 2023 года. Он также предписал лизингодателям обратиться за разъяснениями по поводу моратория.

Генеральный директорат гражданской авиации первоначально отказался снять самолет с учета из-за моратория. 4 октября 20 23 года Министерство по делам корпораций разъяснило, что раздел 14(1) IBC не применяется к сделкам с самолетами или связанными с ними активами. Впоследствии DGCA согласилась с этим, и к началу мая 2024 года флот Go First был снят с регистрации. Техническое обслуживание и экспорт самолетов были переданы лизингодателям.

В сентябре 2024 года, столкнувшись с нехваткой самолетов и отсутствием реальных вариантов возрождения, CoC приняла решение о ликвидации авиакомпании. Они подали соответствующее заявление. Первоначально судебная коллегия NCLT выразила обеспокоенность по поводу назначения Шайлендры Ашмера ликвидатором, но официальным ликвидатором стал Динкар Венкатасубраманиан. Адвокат Вишну Шрирам представлял КоК, а адвокат Дивакар Махаешвари - специалиста по разрешению споров.