Der internationale Flughafen Noida wird am 17. April nächsten Jahres den kommerziellen Flugbetrieb für inländische und internationale Ziele aufnehmen.
Die Entscheidung wurde am Dienstag auf einem hochrangigen Treffen unter dem Vorsitz der Noida International Airport Ltd (NIAL) - der staatlichen Zweckgesellschaft für das Projekt - getroffen. Die Yamuna International Airport Ltd, eine Tochtergesellschaft des Schweizer Flughafenriesen Zurich AG, legte einen detaillierten Zeitplan vor, in dem die wichtigsten für die Eröffnung des Flughafens erforderlichen Genehmigungen aufgeführt sind.
"Der Konzessionär hat einen Plan für die Aufnahme des kommerziellen Betriebs bis zum 17. April vorgelegt".
Wir werden jedoch versuchen, den Starttermin nach vorne zu verschieben. Der Zeitplan ist kritisch, denn jede Abweichung vom 17. April könnte zu einer weiteren sechsmonatigen Verzögerung bei der Erteilung von Genehmigungen und Zeitnischen für internationale Flüge durch die International Air Transport Association führen.
Der Flughafen - die zweite Anlage dieser Art in Delhi-NCR - sollte ursprünglich Ende September dieses Jahres in Betrieb genommen werden, mit Plänen für bis zu 65 tägliche Flüge - 62 auf Inlandsstrecken, zwei für internationale Ziele und einen Frachtflug.
Singh sagte am Dienstag, es bestehe kaum eine Chance, dass sich die Zahl der Flüge im nächsten Jahr ändere. Er sagte, es seien bereits Gespräche mit der IATA über internationale Slots und mit der DGCA über Inlandsstrecken aufgenommen worden.
"Die Fluggesellschaften haben bereits Anträge für internationale Ziele gestellt.
Die Genehmigung von Strecken wird von bilateralen Lizenzvereinbarungen zwischen Ländern und Fluggesellschaften abhängen. Die inländische Zuteilung mit der DGCA wird Mitte dieser Woche erfolgen. Danach werden die Slots festgelegt", erklärte er.
Singh betonte, dass am Tag nach dem Start mindestens ein Flug zu einem internationalen Ziel abheben wird. Auf die Frage nach den Fortschritten des NIAL-Projekts antwortete der NIAL-Geschäftsführer, dass die Flugversuche, einschließlich der bei der Airports Authority of India durchgeführten, für den 30. November geplant seien.
"Code-C-Flugzeuge werden gemäß den Zulassungsanforderungen an den Tests teilnehmen. IndiGo und Akasa Air werden Flugtests mit der gesamten Besatzung durchführen, um die Bereitschaft für die Startbahn zu bewerten und die operativen Systeme vor dem Start zu validieren", sagte er.
Das Treffen fand am Dienstag als Reaktion auf ein kürzlich veröffentlichtes Schreiben des Ministeriums für Zivilluftfahrt statt, in dem betont wurde, dass vor dem Start die Flugplanung abgeschlossen und die erforderlichen Tests durchgeführt werden müssen.
Beamte erklärten, die DGCA habe bereits verschiedene Kalibrierungen überprüft, während die Instrumentenlandesysteme (ILS) vom 4. bis 6. Oktober getestet werden sollten. Bis zum 10. Oktober wird die DGCA auch einen umfassenden Bericht über die Start- und Landebahn erhalten, während alle anderen für die Flugverfahren erforderlichen Unterlagen am 15. November vorliegen müssen. Die Genehmigungen der DGCA für die Flugversuche sind für den 25. November vorgesehen.
Offiziell heißt es, dass YIAPL im Dezember eine Lizenz für den Betrieb eines Flugplatzes beantragen wird. Die Lizenz wird etwa Mitte März erteilt werden. Auf der IATA-Website werden bis zum 6. Februar weitere wichtige Informationen wie Codes und Buchungsdetails zu finden sein.
"Ticketbuchungen für internationale Flüge können bis zu 90 Tage im Voraus vorgenommen werden, für Inlandsflüge bis zu 60 Tage. "Sie können damit rechnen, dass im Januar oder Februar Buchungszeiträume geöffnet werden", sagte Singh.
Nach der Sitzung am 2. Februar wurde dem Luftfahrtministerium ein Bericht über die Flugpläne vorgelegt.
Die erste Phase wird sich über 1.334 Hektar in Jewar erstrecken und eine Start- und Landebahn, ein Terminal und einen Parkplatz umfassen, die für bis zu 12 Millionen Passagiere pro Jahr ausgelegt sind. Das Projekt soll in vier Phasen erweitert werden und mehrere Drehkreuze umfassen.
