El Aeropuerto Internacional de Noida empezará a operar vuelos comerciales con destinos nacionales e internacionales el 17 de abril del año que viene.
La decisión se tomó el martes en una reunión de alto nivel presidida por Noida International Airport Ltd (NIAL), la sociedad instrumental del gobierno para el proyecto. Yamuna International Airport Ltd, filial del gigante aeroportuario suizo Zurich AG, presentó un calendario detallado con las principales autorizaciones necesarias para la apertura del aeropuerto.
"El concesionario presentó un plan para que las operaciones comerciales comiencen el 17 de abril".
No obstante, intentaremos adelantar la fecha de lanzamiento. El calendario es crítico, porque cualquier desviación del plazo del 17 de abril podría suponer un nuevo retraso de seis meses en la obtención de autorizaciones y franjas horarias para vuelos internacionales de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
Inicialmente, estaba previsto que el aeropuerto, el segundo de este tipo en Delhi-NCR, empezara a funcionar a finales de septiembre de este año, con planes de hasta 65 vuelos diarios: 62 en rutas nacionales, dos para destinos internacionales y un vuelo de carga.
Singh declaró el martes que hay pocas posibilidades de que se modifique el número de vuelos el año que viene. Afirmó que ya se han iniciado conversaciones con la IATA sobre las franjas horarias internacionales y con la DGCA sobre las rutas nacionales.
"Las aerolíneas ya han presentado solicitudes para destinos internacionales".
La aprobación de rutas dependerá de los acuerdos bilaterales de concesión de licencias entre países y aerolíneas. La asignación nacional con la DGAC tendrá lugar a mediados de esta semana. A continuación se determinarán las franjas horarias", declaró.
Singh insistió en que al menos un vuelo partirá hacia un destino internacional al día siguiente del lanzamiento. El Director General de NIAL, al ser preguntado por los avances del proyecto NIAL, dijo que las pruebas de vuelo, incluidas las realizadas en la Autoridad Aeroportuaria de la India, estaban previstas para el 30 de noviembre.
Los "aviones de código C" participarán en las pruebas de acuerdo con los requisitos de homologación. IndiGo y Akasa Air realizarán pruebas de vuelo con toda la tripulación para evaluar la preparación de la pista y validar los sistemas operativos antes del lanzamiento", declaró.
La reunión tuvo lugar el martes en respuesta a una reciente carta del Ministerio de Aviación Civil, en la que se hacía hincapié en la necesidad de ultimar la programación de los vuelos y realizar las pruebas necesarias antes del lanzamiento.
Los funcionarios declararon que la DGAC ya ha inspeccionado varias calibraciones, mientras que los sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) se pusieron a prueba del 4 al 6 de octubre. El 10 de octubre, la DGAC recibirá también un informe completo sobre la pista, mientras que el resto de la documentación necesaria para los procedimientos de vuelo está prevista para el 15 de noviembre. La aprobación de la DGAC para las pruebas de vuelo está prevista para el 25 de noviembre.
Según las autoridades, YIAPL solicitará una licencia para explotar un aeródromo en diciembre. La licencia se expedirá a mediados de marzo. El sitio web de la IATA contendrá otra información importante, como códigos y detalles de la reserva, antes del 6 de febrero.
"Las reservas de billetes para vuelos internacionales pueden hacerse con hasta 90 días de antelación y para vuelos nacionales, con hasta 60 días. "Las reservas se abrirán en enero o febrero", dijo Singh.
Tras la reunión del 2 de febrero, se presentó al Ministerio de Aviación un informe sobre los horarios de los vuelos.
La primera fase abarcará 1.334 acres en Jewar e incluirá una pista, una terminal y un aparcamiento diseñados para acoger hasta 12 millones de pasajeros al año. El proyecto se ampliará a cuatro fases, que incluirán múltiples centros de operaciones.
