Quellen zufolge könnte der internationale Flughafen Navi Mumbai im April seinen Betrieb aufnehmen. Das wäre ein paar Wochen oder Tage nach dem derzeitigen Termin, der Ende März liegt. Ein leitender Angestellter von Adani Enterprises (AEL) wurde in Medienberichten mit der Aussage zitiert, dass der Flughafen im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2025-26 in Betrieb genommen werden soll. Dies ist ungefähr der Zeitraum zwischen April und Juni.
Quellen des Flughafens Navi Mumbai haben darauf hingewiesen, dass die Eröffnung des Flughafens technisch gesehen in die nächste Finanzperiode fallen wird, selbst wenn der 31. März um einen einzigen Tag überschritten wird. "Selbst wenn es zu einer Verzögerung kommt, wird diese nur geringfügig sein und der Flughafen wird im April eröffnet", so eine Quelle.
Der Sprecher von Adani Airport Holdings sagte, dass es keine Verzögerung bei der Eröffnung des Flughafens Navi Mumbai gebe, da dies den staatlichen und zentralen Behörden mitgeteilt worden sei.
Das Flughafenprojekt in Navi Mumbai hat in den letzten zehn Jahren viele Fristen nicht eingehalten. Devendra Fadnavis, der damalige Ministerpräsident, hatte erklärt, dass der Flughafen vor Dezember 2019 eröffnet werden würde. Der letzte Termin war der 31. März. Dies wurde von der ehemaligen Ministerin für Zivilluftfahrt, Jyotiraditya Scindia, bei einem Besuch des Flughafengeländes Anfang 2019 angekündigt.
Im Oktober sagte Ekanth Shinde, der Ministerpräsident von Navi Mumbai, dass der Flughafen bis März fertiggestellt sein werde. Shinde war bei der ersten Landung eines IAF-Flugzeugs auf der Start- und Landebahn von Navi Mumbai auf dem Flughafen anwesend.
Aus Luftfahrtkreisen verlautete, es sei schwierig, den 31. März als Termin für die Aufnahme des kommerziellen Flugbetriebs einzuhalten. Der Bau des Terminals ist im Gange, auch wenn die Start- und Landebahn für den kommerziellen Flugbetrieb fast fertig ist. Die Navi Mumbai International Airport Limited wird den Betrieb mit den beiden Phasen 1 und 2 aufnehmen. Das 2 Lakh Quadratmeter große Terminal 1 kann zwei Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen, das Doppelte der ursprünglichen Kapazität.
In der ersten Betriebsphase wird der Flughafen über eine 3,7 km lange Start- und Landebahn und eine parallele Rollbahn verfügen, die über die gesamte Länge verläuft. Der NMIA wird ein integrierter Inlands- und internationaler Flughafen sein. Der Flughafen wird über Drehflügeltore verfügen, so dass Flugzeuge vom selben Tor aus sowohl inländische als auch internationale Flüge durchführen können. Die indische Flughafenbehörde, die für die Flugsicherung zuständig ist, plant einen "gemeinsamen Betrieb" von Mumbai und NMIA.
