Die schwedische Regionalfluggesellschaft BRA und die skandinavische Fluggesellschaft SAS kündigten am Montag eine neue Vereinbarung an, nach der fast alle Flüge vom Stockholmer Bromma-Flughafen auf den größeren Arlanda-Flughafen verlegt werden sollen. Dies stellt die Zukunft von Stockholms zweitem Flughafen in Frage.
Die beiden Fluggesellschaften kündigten an, dass BRA am 1. Januar den Flugbetrieb für SAS aufnehmen und den Stockholmer Hauptflughafen Arlanda als Drehkreuz nutzen werde. Nach Angaben der Stockholmer Handelskammer (SCC) wird der Flughafen Bromma 90% seines Flugverkehrs verlieren.
Per G. Braathen sagte auf einer Pressekonferenz, dass der Flughafen ohne sie nicht überleben würde.
"Wir sind seit 25 Jahren in Bromma, und es ist nicht rentabel, diesen Flughafen zu betreiben".
"Wir müssen uns auf Arlanda konzentrieren", fügte er hinzu.
Der SAS-Vertrag hat eine Laufzeit von sieben Jahren und einen Wert von rund sechs Milliarden Kronen. (530 Millionen Euro). teilte BRA in einer Pressemitteilung mit. Die Fluggesellschaft teilte außerdem mit, dass ihre Flotte vergrößert und "mehr Kabinenpersonal und Piloten eingestellt" werden, während die Bodendienste und Verwaltungsaufgaben reduziert würden.
Die Zahl der indischen Flughäfen wird sich voraussichtlich von 74 im Jahr 2014 auf 157 im Jahr 2024 verdoppeln. Indien ist heute der drittgrößte Luftverkehrsmarkt der Welt, und die Zahl der inländischen Fluggäste hat sich mehr als verdoppelt. Dieses Wachstum ist weitgehend auf das 2016 eingeführte Regional Connectivity Scheme (RCS UDAN) zurückzuführen.
Die Integration wird nicht nur die schwedische Infrastruktur verbessern, sondern auch "Arlanda zu einem stärkeren Drehkreuz für den nationalen und internationalen Reiseverkehr machen", sagte SAS-CEO Anko van der Wörff. Jonas Abrahamsson ist der CEO von Swedavia, dem Betreiber der schwedischen Flughäfen. Er sagte, dass die Nachricht vom Dienstag bedeute, dass die Inlandsflüge nun in Arlanda konzentriert würden.
Dies erklärte Abrahamsson in einer Pressemitteilung:
"Bromma wird im Prinzip ohne Linienverkehr sein".
Er fügte hinzu, dass trotz der Tatsache, dass viele Reisende den Flughafen Bromma bevorzugen, "eine Konsolidierung zu Arlanda als Zielort für den Flugverkehr eine natürliche Entwicklung ist".
Stockholm will den Flughafen Bromma so schnell wie möglich schließen, um Platz für Wohnungen und Infrastruktur zu schaffen. Swedavia hat jedoch einen Vertrag mit dem Flughafen, um ihn bis 2038 zu betreiben. Daniella Waldfogel von der Stockholmer Handelskammer begrüßte die Ankündigung, die Schließung des Flughafens Bromma solle "vorankommen".
