Ryanair ha cancelado miles de vuelos a España por una disputa sobre las tasas aeroportuarias. La aerolínea ha alegado que las "tasas excesivas" impuestas por el operador aeroportuario español Aena han motivado la medida.
Ryanair dejará de volar a los aeropuertos del sur de Jerez y del norte de Valladolid, retirará un avión con base en Santiago y reducirá el tráfico en otros cinco aeropuertos regionales. Según informa The Telegraph, Aena ha criticado a la compañía aérea por cancelar los vuelos. Acusó a Ryanair de "chantaje" y de intentar obligarla a conceder acceso gratuito a los aeropuertos.
Desgraciadamente, este es el modus operandi de Ryanair. En muchos países, lo hemos visto durante años: amenazas, medias verdades, mentiras...', dijo el presidente de Aena en un comunicado.
"Creo sinceramente que han cruzado el Rubicón del respeto, la buena voluntad y la más elemental cortesía institucional y empresarial".
Ryanair anunció que reduciría su tráfico en España en 18%, recortando unas 800.000 plazas en 12 rutas, debido a las "excesivas tasas aeroportuarias" de Aena, que, según afirmó, perjudicaban a los aeropuertos regionales españoles y limitaban su crecimiento.
Aún no se sabe si los vuelos británicos se verán afectados. Ryanair ha recortado miles de vuelos desde España debido a una disputa sobre las tasas aeroportuarias.
Esta decisión se produce después de que el año pasado el Ministerio de Consumo español impusiera a la aerolínea de bajo coste una multa de 90 millones de libras por "prácticas abusivas", como el cobro de tasas excesivas por las maletas y otros gastos adicionales, informa el Telegraph.
Michael O'Leary, consejero delegado de Ryanair Global, contraatacó diciendo a los medios españoles que Pablo Bustinduy, un ministro "comunista loco", creía que los pasajeros podían llevarse "todo el equipaje que quisieran". O'Leary, sin embargo, dijo que "no pueden".
Aena dijo que las tasas ascendían a 8,60 libras por pasajero en la mayoría de los aeropuertos españoles, y el operador bajó el precio en 17 aeropuertos regionales a sólo 1,66 libras por pasajero en octubre para hacerlos destinos más atractivos para las aerolíneas.
Ryanair negó que las tarifas fueran las más bajas de Europa. Afirmó que los operadores de Italia, Polonia y otros países ofrecen precios aún más bajos. Ryanair ha cesado todos sus vuelos a Valladolid, dejando sólo a Binter Canarias para volar a Gran Canaria dos veces por semana.
Este verano, la aerolínea reducirá el tráfico a Vigo y Santiago en un 61%, a Zaragoza en 20%, a Asturias, en 11%, y a Santander, en 5%.
Ryanair vuela desde Londres Stansted a Santander, Santiago y Vigo. Manchester y Edimburgo también vuelan a Santiago. No está claro si alguna de estas rutas se verá afectada por los recortes.
Ryanair es la única aerolínea que vuela desde el Reino Unido a Santander. Las cancelaciones limitarían las opciones de viaje de los viajeros.
Ryanair recibió el año pasado una multa de 90 millones de libras del Ministerio de Consumo español por "prácticas abusivas", como el cobro de tasas excesivas por las maletas y otros gastos adicionales (imagen de archivo).
Según The Telegraph, "quien confíe en estas rutas para evitar España o salirse de los caminos trillados probablemente se sentirá decepcionado". Rhys Jones trabaja para el sitio web de viajes de aviación Head for Points.
Al disminuir la competencia, los clientes pueden verse obligados a tomar rutas más caras e indirectas. Aena no ha dado marcha atrás ante las acciones de Ryanair. Aena ha emitido un comunicado en el que afirma que Ryanair debería calmarse y abandonar su conocida y mendaz estrategia comercial y de comunicación. Es difícil no interpretar esto como un intento por parte de Ryanair de chantajear a Aena y a la región, o incluso al pueblo español.
Esto se produce después de que el consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, instara a la Autoridad Nacional de los Mercados y la Competencia de España a que Las subidas de tasas de Aena para 2024 se anularán para alinearlas con la congelación de tasas de 5 años del Gobierno.
Sin una actuación urgente, España corre el riesgo de perder más capacidad e inversiones en favor de un mercado más competitivo, dejando vacíos los aeropuertos regionales mientras prospera la competencia española, afirmó en un comunicado de prensa.
