La Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) se prépare à introduire des bus électriques à courant alternatif sur les lignes reliant l'aéroport international de Kempegowda. Le prototype de ces bus devrait arriver en novembre et la société de transport remplacera à terme tous les bus Volvo AC existants, connus sous le nom de "Vayu Vajra", qui circulent actuellement sur 17 lignes.
BMTC a conclu un contrat de location avec OHM Global Mobility (une filiale d'Ashok Leyland) pour 320 autobus AC sur la base d'un contrat à coût brut. Selon un haut représentant de la BMTC, environ 140 bus Volvo circulent actuellement sur les lignes de l'aéroport dans différentes parties de la ville. Ils seront tous remplacés par des véhicules électriques. Les bus restants seront utilisés sur d'autres lignes.
"Une fois que nous aurons reçu le prototype, tous les tests nécessaires seront effectués.
L'opérateur privé ne pourra commencer à fournir les bus qu'après notre approbation, a déclaré un fonctionnaire. BMTC prévoyait à l'origine de mettre en service tous les bus d'ici la fin mars 2025. L'opérateur privé sera facturé 65 INR par kilomètre en tant que coût opérationnel.
La décision d'utiliser des e-bus AC pour les lignes aéroportuaires repose sur plusieurs facteurs. Tout d'abord, l'utilisation des véhicules sur ces lignes est beaucoup plus élevée, les bus parcourant 300 km par jour contre une moyenne de 200 km pour les bus urbains. La flotte louée peut être utilisée à son plein potentiel sur les lignes aéroportuaires. Le remplacement des bus existants est également un moyen d'améliorer les déplacements locaux des passagers aériens.
BMTC dispose désormais d'une flotte de plus de 1 000 bus électriques - tous non climatisés - circulant dans les limites de la ville. Depuis plus de 15 ans, la société fournit des services de bus depuis le quartier central des affaires, ainsi que d'autres zones comme Electronics City et Whitefield, jusqu'à l'aéroport situé à 34 km de la ville.
Selon les responsables d'Hyderabad, Olectra Greentech Ltd devrait fournir le premier prototype de l'ebus d'ici le 15 décembre.
Ces services de bus restent abordables pour les passagers qui se rendent à l'aéroport, malgré la concurrence accrue des applications de covoiturage. Les autorités affirment qu'entre 13 000 et 14 000 personnes utilisent ces bus chaque jour. Les passagers ont récemment exprimé leurs inquiétudes quant au vieillissement de la flotte de bus opérant sur les lignes de l'aéroport. Au départ, seuls les bus à courant alternatif de la marque "Vayu Vajra" étaient utilisés sur la ligne.
Après la pandémie, la société a commencé à faire circuler des bus Vajra, conçus principalement pour les déplacements urbains. Les responsables ont affirmé que Vayu Vajra est identique à Vajra en ce qui concerne l'expérience de voyage. Le bus desservant les aéroports reste rentable pour l'entreprise, car de nombreuses personnes travaillant dans les aéroports préfèrent l'emprunter.
