L'Association internationale du transport aérien (IATA) a mis à jour son calculateur d'émissions IATA Co2 Connect afin de prendre en compte les réductions d'émissions de carbone dues à l'utilisation de carburant aviation durable.
Cette décision fait suite à la publication récente de la méthodologie IATA SAF Accounting & Reporting Methodology, qui comprend des règles et des pratiques comptables spécifiques sur la manière d'inclure les SAF dans les données de CO2 par passager. Dans un premier temps, CO2 Connect appliquera des réductions égales des émissions par passager sur l'ensemble du réseau d'une compagnie aérienne. Cela signifie que tous les vols bénéficieront d'une réduction similaire (en pourcentage) basée sur le total des SAF achetés. Dans les améliorations futures, il sera possible d'attribuer les réductions d'émissions de SAF par passager à des itinéraires spécifiques.
"Les entreprises et les voyageurs individuels souhaitent connaître le degré de durabilité de leurs vols. Ils veulent connaître l'impact de la SAF, surtout s'ils ont investi dans ce domaine. En améliorant CO2Connect avec la méthodologie de comptabilité et de reporting de l'IATA, nous fournissons la transparence et la précision que les individus et les entreprises exigent". a déclaré Frédéric Léger, premier vice-président des produits et services commerciaux de l'IATA.
Les participants à CO2 Connect sont de plus en plus nombreux
IATA CO2 Connect s'appuie sur des données opérationnelles réelles, telles que la consommation de carburant spécifique à l'aéronef, qui sont directement fournies par les compagnies aériennes. Contrairement à d'autres calculateurs qui s'appuient principalement sur des moyennes.
Avec l'inclusion récente d'Air India, Air Astana, Air Europa, Amelia, Clic Air, Corsair, Hi Fly, Oman Air, Plus Ultra Líneas Aéreas et Royal Air Maroc, quelque 60 compagnies aériennes fournissent désormais des données à CO2 Connect. Avec chaque nouvelle compagnie aérienne participante, la précision et la transparence des calculs de IATA CO2 Connect s'améliorent - pour les voyageurs individuels et les entreprises.
Avec le soutien de nos compagnies aériennes participantes et la nouvelle capacité de prendre en compte avec précision les SAF dans le calcul des émissions de CO2, IATA Connect ne cesse de se renforcer. M. Leger a déclaré qu'il s'agissait d'un outil puissant pour la décarbonisation de l'aviation, alimenté par des méthodologies de normes mondiales et des informations de haute qualité.
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